GH738 导热系数棒材 法兰成分

GH738 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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GH4738（GH864、GH738），又名Waspaloy

二、概述

GH4738合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成γ沉淀强化相，加入硼、gao元素净化和强化晶界。GH4738属于沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在815以下。GH4738在760-870具有较高的屈服强度和抗pi劳；在870以下的燃气涡气氛中具有较好的抗yang化和抗腐蚀；良hao的加工塑性，稳定的组织。GH4738适用于制作涡盘、工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。

三、品种和使用状态

冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻材

四、化学成分

C：0.03-0.10

Mn：≤0.10

Si：≤0.15

P：≤0.015

S：≤0.015

Cr：18.0-21.0

Mo：3.50-5.00

Al：1.20-1.60

Fe：≤2.00

Ti：2.75-3.25

Co：12.0-15.0

B：0.003-0.010

Zr：0.020-0.080

Cu：≤0.100

Ni：基体

五、物理化学

1、密度g/cm3：8.22

2、熔化温度：1330-1360℃

3、抗yang化和抗腐蚀

GH4738合金耐盐雾腐蚀能力良hao。

六、加工及han接工艺

GH4738合金han接较为困难，可以氩弧焊。一般采用固溶状态下han接并采用同种合金作为焊丝。

七、使用范围及用途

GH4738在喷气发动机或相类似的工作条件下所遇到的各种气氛中，都具有较好的抗yang化和耐蚀，连续工作的抗yang化温度可达1040，间断工作可达870。合金对盐雾腐蚀抗力也较好，尤以固溶处理状态的为上佳。GH4738用于制作航空发动机的涡盘、叶片和密封环件等，以及烟气轮机叶片、涡盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用于航空、航天、石油、化工及发电等设备旋转部件领域，如压气机叶片、涡盘、阀体、环件和轴类等转动件。

GH738 为了满足对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求：
（1）GH738高的接触疲劳强度，
（2）GH738热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
（3）GH738高的耐磨性、低的摩擦系数，
（4）GH738高的弹性ji限，
（5）GH738良hao的冲击韧性和断裂韧性，
（6）GH738良hao的尺寸稳定性，
（7）GH738良hao的防锈性能，
（8）GH738良hao的冷、热加工性能。