gh136精密合金对应的叫法

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gh136 精密合金对应的叫法

gh136氮合金化不锈钢：n作为合金元素加入不锈钢中，可提高奥氏体稳定性，平衡双相钢中相的比例，在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度和耐蚀性，并可部分代替不锈钢中的ni。在双相钢中，n延huan金属间化合物弥散析出；在马氏体钢中，n与其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高温回火时奥氏体、铁素体晶粒的长大。近年来研制的高n含量的奥氏体不锈钢，即高强无磁奥氏体不锈钢，具有高温强度，它将广泛作为低温超导材料、高耐蚀性和无磁性材料应用。

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gh2136（gh136）沉淀硬化型变形高温合金
gh2136是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在ｇｈ2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，该合金在长期使用中降低了ｇ相、σ相等脆性相的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及的稳定性。合金具有良hao的综合，长期使用组织稳定，有较好的抗yang化性，较小的线膨胀系数，易于han接成形。主要产品有棒材和锻件等。
合金已用于制作650℃-700℃工作的航空发动机涡pan及其他高温部件。
合金在600℃-700℃长期时效1000h-3000h后，合金中的γ‘相逐渐向η相转变，并降低蠕变和持jiuji限。胞状η相在800℃左右形成，在更高温度下呈现片状或魏氏体状，降低合金的冲击韧性和塑性。
元素 c cr ni mo al ti fe b v s p si mn
zui小13.0 24.5 1.02.4 bal 0.005 0.01 zui大 0.06 16.0 28.5 1.75 0.35 3.20.025 0.1 0.025 0.025 0.75 0.35
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材、锻件：固980℃保温1小时，水冷，时效处理720℃保温16小时，空冷
密度：8.03

gh136低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。

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单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。gh13620世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金pwa14renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。gh13680年代后期以来，以pwa14renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfmf1f1pw4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。gh13690年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。gh136之后，ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。gh136法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。gh136近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金tms-1tms-1tms-238等。gh136

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