inconel610镍合金性能标准是多少

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 inconel 610 化学成分

inconel 610 无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度， 在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较xian进

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  inconel 610
型号: inconel 610
碳 c: 0.2
gui si: 2
锰 mn: 0.9
铬 cr: 15.5
镍 ni: 余量
钼 mo: —
钴 co: —
钨 w: —
lv al: —
铜 cu: 0.5
钛 ti: —
铁 fe: 9
其他(％): nb/ta l.0

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inconel 610焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对c-276焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降zui小，如钨ji气体保护焊（gtaw）、金属ji气体保护焊（gmaw）、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降zui小的焊接方法。但对于诸如yang炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的 [2] 。关于焊接接头形式的选择，可以参照asme锅炉与压力容器规范对哈氏c-276材料焊接接头的成功经验。焊接坡口zui好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化，所以对机械加工的坡口处进行焊接前打磨是bi要的。焊接时要采用适宜的热输入速度，以防止热裂纹的产生。

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inconel 610 为了满足燃气轮机性能不断提高的要求，目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。inconel 610西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括a2incol7incol718等合金，这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度高于合金钢材料，同时成本较低、热加工塑性较好。inconel 610目前广泛应用的主流材料为incol706材料，在解决了incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后，incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。inconel 610

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