1j86能制造

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 1j86 钢管钢丝 工艺管材

1j86单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，代单晶高温合金pwa1480、renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以pwa1484、renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfm56、f100、f110、pw4000等*航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。之后，ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金tms-138,tms-162,tms-238等[3]。

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  1j86软磁合金
化学成分：
ni80.5-81.5
mo：5.8-6.2
mn：≤1.0
si：≤0.30
fe：余量
c：≤0.03 p≤0.02 s：≤0.02
力学性能：电阻率0.60 密度8.85  饱和磁致伸缩系数0.5

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1j86压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感，后被耐热、耐蚀合金inconel 600所代替。此后发展了inconel 690 和 incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣，目前看法尚不统一，所以都在应用，法国偏重与inconel 690合金，德国多采用incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是incoloy 800合金，大亚湾核电站用的是inconel 690合金。高温气冷堆蒸汽发生器是螺旋管束型结构，装在预应力混凝土压力容器内侧。再热器和过热器的温度较高，传热管采用incoloy 800 合金。蒸汽发生器和过热器的温度较低（450-340℃），传热管多采用2.25cr-1mo钢。堆芯leng却管道是用定位格架和上下管座按设定的排列方式组装成燃料堆件或元件盒的。定位格架材料早起采用奥氏不锈钢，目前主要采用镍基高温合金。

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1j86 特殊不锈钢材料:254smo，904l，2205双相钢，310s，317l等材料,上海威励公司所有产品按美国astm/asme，德国din，日本jis，gb等标准组织经销，并可根据客户提供的标准和jishu要求供货。1j86 合号cmnsipscrnicutialfeincoloy800h0.05-0.10≤1.50≤1.00≤0.030≤0.01519.0-23.030.0-35.0≤物理性能。1j86incoloy800h合金从高温快冷后均处于奥氏体单项区，因此，使用状态为单一奥氏体组织，incoloy800h合金具有较高的铬含量和足够的镍含量，所以有较高的耐高温腐蚀性能，在工业中应用较多，在lv化物。1j86

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