unsn07702镍合金焊丝加工价格

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 uns n07702 焊丝 加工价格

uns n07702随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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inconel 702（镍702）带，线圈，箔和线，ams 5550

应用

uns n07702（合金702）用于加力燃烧室衬里，炉子部件。

描述

uns n07702（合金702）是一种镍铬合金，添加了lv，使该等级在gao达2400°f（1316°c）的温度下具有高抗yang化性。该合金在高温下具有良hao的强度。时效硬化可将强度提高到1500°f（816°c）。

uns n07702化学典型

镍+钴：余量

铬：14.00-17.00

lv：2.75-3.75

钛：0.25-1.00

铁：≤2.00

钴：≤1.00

锰：≤1.00

碳：≤0.10

硅：≤0.70

liu：≤0.010

铜：≤0.50

uns n07702物理特性

密度：0.304 lb / in3,8.43 g / cm3

性模量：ksi（mpa）31.5 x 103（215 x 103）拉伸

熔化范围：2540°f（1394°c）

形式

线圈 - 板材，带材，lv箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形

uns n07702室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：130 ksi典型值。（mpa典型值）

屈服强度：95 ksi（典型值）。（mpa typ。）

伸长率：35％typ。

硬度：re 25 typ。

属性：淬火

uns n07702（合金702）可以冷加工成各种状态。

性质：热处理

uns n07702（合金702）可以进行热处理。

热处理

uns n07702（合金702）可通过冷加工和热处理硬化。

 

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uns n07702 目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、型号、日本、意大利以及印度等均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和型号等掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1-。uns n07702 除航空发动机外，高温合金还是发动机及燃气轮机高温热端部件的不可替dai的材料。uns n07702鉴于高温合金用途的重要性，因此对高温合金之严，检测项目之多是其他金属材料所没有的。uns n07702高温合金外部要求有外部轮廓形状、尺寸精度、表面缺陷清理方法等。uns n07702高温合金内部要求有化学成分、合金组织、物理和化学性能等。uns n07702高温合金的化学成分除主元素外，对气体yang、氢、氮及杂质微量元素铅、铋、锡、锑、银、等的含量都有yiding的要求。uns n07702

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