unss21900镍合金应用用途厂家

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 uns s21900 应用 用途 厂家

uns s21900铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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  nitronic40 uns s21900

带材，线圈，箔和线，astm a276（xm-10），astm a314（xm10），astm a412（xm-10），astm a473（xm-10），astm a580（xm-10），ams 5575，ams 5656，astm a240（xm-11），astm a276（xm-11），astm a314（xm-11），astm a412（xm-11），astm a473（xm-11），astm a479（xm-11）， astm a580（xm11）

应用

发动机部件，化学处理设备，污染控制设备，管道和波纹管。即使在严酷的冷加工后也需要低磁导率的应用。

描述

uns s21900是一种多功能奥氏体不锈钢，具有高屈服强度和良hao的耐腐蚀性。即使在零度以下的温度下也能保持度和韧性。

uns s21900化学典型

碳：≤0.08

锰：8.00-10.00 

硅：≤1.00 

铬  ：19.00-21.50

镍：5.50-7.50 

磷：≤0.060 

liu：≤  0.030

氮：0.15-0.40 

铁：余量

uns s21900物理特性

密度：0.283 lbs / in3 7 .83 g / cm3

导热系数：btu / hr / ft2 /°f（w / mk）：- 

290°f（-179°c）：54（7.8） 

-100 °f（-73°c）：76（10.9） 

在200°f（93°c）：96（13.8） 

在400°f（204°c）：112（16.1）

在600°f（316°c） ：126（18.2）

在800°f（427°c）：140（20.2）

在1000°f（538°c）：156（22.5）

在1200°f（649°c）：172（24.8）

在1400° f（760°c）：186（26.8）

在1600°f（871°c）：200（28.8）

磁导率：h = 200奥斯特：

退火：1.004 

15％冷轧：1.003 

35％冷轧：1.005 

60％冷轧：1.012

形式

线圈 - 板材，带材，lv箔 

线材 - 型材，圆形，扁平，方形

室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：112 ksi（772 mpa）

屈服强度：68 ksi（469 mpa）

伸长率：44％ 

硬度：rb 96

属性：淬火

uns s21900可以冷加工到各种回火范围。

热处理

uns s21900不能通过热处理硬化。

 

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uns s21900 氮合金化不锈钢：n作为合金元素加入不锈钢中，可提高奥氏体稳定性，平衡双相钢中相的比例，在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度和耐蚀性，并可部分代替不锈钢中的ni。uns s21900在双相钢中，yan缓金属间化合物弥散析出；在马氏体钢中，n与其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高温回火时奥氏体、铁素体晶粒的长大。uns s21900近年来研制的高n含量的奥氏体不锈钢，即高强无磁奥氏体不锈钢，具有高温强度，它将广泛作为低温超导材料、高耐蚀性和无磁性材料应用。uns s21900

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