incoloy825镍合金成型工艺不同

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 incoloy 825 机械性能

incoloy 825并且在目前使用的大多数镍基合金中具有的耐点蚀和缝隙腐蚀性能。已发现哈氏合金c22的热稳定性优于钼和钨浓度更高的哈氏合金c276。哈氏合金c以铸造和锻造两种形式生产。它是奥氏体和非磁性的。它提供的机械性能you于不锈钢,并且几乎与哈氏合金b相似。合金c可以通过固溶处理形成并冷加工。其加工性能也类似于hastelloyb。通常,哈氏合金c对哈氏合金b具有更高的耐腐蚀性。它可以用于各种无机和有机化学工艺应用中。以提供对湿lv气和浓次lv酸盐溶液的抵抗力而闻名,因此在加lv过程工厂中得到了应用。它在二yang化硫和liu化qing中具有抗腐蚀能力,可以在室温及更高温度下与一起使用。在中存在yang化盐时,哈氏合金c的耐腐蚀性也保。



  incoloy 825uns n08825

uns n08825是一种合金,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。

uns n08825(镍825)带材,线圈,铝箔,电线,ams 5542,astm b424

应用

化学处理组件

污染控制

石油和天然气的回收

酸洗槽部件

核燃料加工

uns n08825的描述

uns n08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金,含有高含量的铬,镍,铜和钼,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比,合金的高含量镍与钼和铜的含量相结合,在还原环境中产生显着gai善的耐腐蚀性。作为奥氏体镍基合金,该材料在很宽的温度范围内具有延展性,从低温到超过1000°f(538°c)。可加工性是镍基合金的典型,材料易于通过各种技术成形和焊接。

uns n08825化学典型

镍:38.00 - 46.00

铬:19.50 - 23.50

铁:***22.00

钛:0.06 - 1.2

钼:2.50 - 3.50

铜:1.50-3.00

碳:≤0.05

锰:≤1.0

liu:≤0.03

硅:≤0.5

lv:≤0.2

uns n08825物理特性

密度:0.294 lbs / in3,8.14 g / cm3

比热,(32 - 212°f),btu / lb°f,(0 - 100°c),j / kg°c:0.105(440)

平均系数热膨胀系数:in / inl°f(mm / ml°c):70 - 212°f(20 - 100°c):7.7 x 10-5(13.9)

导热系数:btu / h-ft-°f( w / m-°k)70°f(21°c):6.4(11.1)

弹性模量:

张力为ksi(mpa) 28.4×103(196×103)

在70°f(21°c)时的渗透率h = 200奥斯特:

退火:1.005

熔点:2500 - 2550°f(1370 - 1400°c)

形式

线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形

室温下uns n08825的力学性能

退火典型

ji限拉伸强度:85 ksi min(586 mpa min)屈服强度:(0.2%偏移)35 ksi min(241 mpa min)伸长率:30%mi

回火:

uns n08825可以冷轧成各种状态。

热处理

uns n08825不能进行硬化热处理。




incoloy 825铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.



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