合金617镍合金锻造注意事项

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 合金617 材质法兰

合金617主要特点:精密无缝钢管内外壁无yang化层,没有泄漏在高压和高jing度,高完成,冷弯变形,扩口、压扁无裂缝而同时国内钢材社会库存明显下降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2017年11月末国内钢材社会库存683.46万吨，环比下降19.62%，同比下降5.73%；其中线材73.55万吨，环比下降27.12%，同比上升15.60%；螺纹246.36万吨，环比下降30.77%，同比下降15.22%；热轧170.48万吨，环比下降7.67%，同比上升0.84%；冷轧82.26万吨，环比下降6.48%，同比下降20.25%；中板97.08万吨，环比下降2.13%，同比上升18.88%。在o2和h2o存在的情况下，fe(oh)2生成水合yang化铁（俗称之铁锈），它是一种疏松物质，浮在钢铁表面，无保护作用，金属的阳ji化反应可继续进，即产生腐蚀持续发展，使油气管道表面出现凹穴，甚至穿孔。钢管及其配件采用防腐蚀涂层对其内外壁表面实施屏蔽，这是*方便、*常用的防护手段。

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  inconel617（合金617）uns n06617

inconel 617（镍617）带材，线圈，铝箔和线材，ams 5887，ams 5888，ams 5889，astm b166

应用

uns n06617用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。该合金还为发电厂的组件提供了有吸引力的特性，包括化石燃料和核燃料。

描述

uns n06617是一种镍铬钴钼合金，具有出si的冶金稳定性，强度和高温抗yang化性。通过添加铝来增强抗yang化性。该合金还可抵抗各种腐蚀性水性环境。用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。标准产品形式有圆形，锻造坯料，挤压型材，板材，板材，带材，管材，管材和线材。

uns n06617化学典型

镍：***44.5

铬： 20.0-24.0

钴：10.0-15.0

钼：8.0-10.0

铝：0.8-1.5

碳：0.05-0.15

铁：≤3.0

锰：≤1.0

硅：≤1.0

liu：≤0.015

钛：≤0.6

铜：≤0.5

硼：≤0.006

uns n06617物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.36 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft（微欧姆 - 米）：

在78°f（20°c）：736（1.222）

在200°f（100°） c）：448（1.245）

在400°f（200°c）：757（1.258）

在600°f（300°c）：764（1.268）

在800°f（400°c）：770（1.278）

at 1000°f（500°c）：779（1.290）

在1200°f（600°c）：793（1.308）

在1400°f（700°c）：807（1.332）

在1600°f（800°c） ：803（1.342）

在1800°f（900°c）：824（1.338）

在2000°f（1000°c）： - （1.378）

比热：btu / lb-°f（j / kg-°c）：

在78°f（20°c）：0.100（419）

导热系数：btu-in / hr-tt2-°f（w / m°c）：

在78°f（20°c）：94（13.4）在200°f（100°c）：101（14.7）

在400°f（200°c）：113（16.3）

在600°f（300°c）：125（17.7）

在800°f（400°c）：137（19.3）

在1000°f（500°c） ）：149（20.9）

在1200°f（600°c）：161（22.5）

在1400°f（700°c）：173（23.9）

在1600°f（800°c）：185（25.5）

在1800 °f（900°c）：197（27.1）

在2000°f（1000°c）：209（28.7）

平均热膨胀系数：μin/ in-°f（μm/ m-°c）：

78 - 200°f（20 - 100°c）：7.0（11.6）

78 - 400°f（20 - 200°c） ：7.2（12.6）

78 - 600°f（20 - 300°c）：7.49（13.1）

78 - 800°f（20 - 400°c）：7.6（13.6）

78 - 1000°f（20 - 500°c） ：7.7（13.9）

78 - 1200°f（20 - 600°c）：8.0（14.0）

78 - 1400°f（20 - 700°c）：8.4（14.8）

78 - 1600°f（20 - 800°c） ）：8.7（15.4）

78 - 1800°f（20 - 900°c）：9.0（15.8）

78 - 2000°f（20 - 1000°c）：9.2（16.3）

弹性模量：ksi（mpa）：

拉伸时为30.6×103（211×103）

熔化范围：2430 - 2510°f（1332 - 1380°c）

形式

线圈 - 板材，带材，铝箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形

uns n06617室温下的机械性能

特性：退火典型

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合金617随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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