h03220镍合金锻件标准对应牌号_上海圆钢

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h03220 订做规格

h03220完mei的保护性yang化物应具有以下特性该合金用于许多领域，尤其是海洋和化学加工。在航空航天产业中，用量大的变型高温合金，主要由抚顺特钢，宝钢特钢，攀长钢等公司完成。特钢企业生产的变型高温合金，适用于大批量，通用性，结构较为简单的产品。然后使用不锈钢，蒙乃尔合金和镍。monel400是一种柔性镍（小63％）-铜（大34％）合金。否则可能会发生破裂。冷加工性比奥氏体不锈钢容易。为防止磨损和腐蚀类似于蒙乃尔合金应避免在650至850℃的范围内进行在低温下保持强度和韧性，同时在约1000华氏度的温度下仍然有效。

h03220（ns322）耐蚀合金
ns322化学成分
c cr ni fe mo co p s si mn
≤0.02 ≤1.0 余量 ≤2.0 26.0~30.0 ≤1.0 ≤0.04 ≤0.02 ≤1.0 ≤1.0

ns322产品ns322标准ns322性能
产品种类标准交货状态力学性能
试样状态 rm/mpa rp0.2/mpa a/％
技术条件品种规格
***
热轧棒材 gb/t15008 gb/t702 热轧（锻）或固溶固溶 760 350 40
锻制棒材gb/t908
热轧板材(>;4mm) gb/t15009 gb/t709 固溶+酸洗固溶 760 350 40
冷轧薄板（0.8mm~4mm) gb/t15010 gb/t708 固溶+酸洗固溶 760 350 40
冷轧带材 gb/t15012 冷轧+冷轧退火或固溶退火 760 350 40

ns322主要特性ns322用途举例
耐强还原性介质腐蚀，gai善抗晶间腐蚀性能，
在yansuan及中等浓度liu酸环境（特bie是高温下）工作的装置等。

h03220随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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