incoloya-286镍合金特殊长度可定做_上海圆钢

上海威励金属制品有限公司为您提供incoloya-286镍合金特殊长度可定做。

incoloy a-286 锻件法兰

incoloy a-286钢中的内应力。防止零件加工后变形及开裂4、辊子痕迹。产生原因：异物附着在辊子上引起表面shen度产生明显的沟痕。5、表面刮痕。产生原因：辊子表面或者异物质引起的。关于五金冲压件出现开裂的原因和预防方法，今天就介绍到这里。

共同商品名称：

incoloy a-286; 合金a-286; a-286不锈钢;

incoloyalloya-286（uns s66286; w.nr.1.4980）是一种铁 - 镍 - 铬合金，添加了钼和钛。它具有高度机械性能的可老化性。该合金在gao达约1300°f（700℃）的温度下保持良hao的强度和抗yang化性。

该合金在所有冶金条件下都是奥氏体的。incoloy合金a-286的高强度和优异的制造特性使该合金可用于飞机和工业燃气轮机的各种部件。它还用于汽车发动机和受热水和应力高的歧管部件的紧固件应用以及海上石油和天然气工业。

可用产品表格：

板材，带材，板材，圆棒，扁钢，锻造坯料，六角形和线材

incoloyalloya-286被命名为uns s66286和w. nr。1.4980

棒材，棒材，线材和锻件：astm a 638，asme sa 638，sae ams 5726，sae ams 5731，sae ams 5732，sae ams 5734，sae ams 5737，sae ams 5895，bs hr 51，bs hr 52， aecma pren2171，aecma pren2119，aecma pren2172，aecma pren2173，aecma pren2174，aecma pren2303，aecma pren2304，aecma pren2398，aecma pren2399，aecma pren3510

板，片材和带材：sae ams 5525，sae ams 5858，aecma pren2175，aecma pren2417

管材和油管：sae ams 5731，sae ams 5732，sae ams 5734，sae ams 5737，sae ams 5895.

其他：astm a 453，sae ams 7235，bs hr 650，asme sa 453

incoloyalloya-286化学成分，重量％

镍................................................. ........................ 24.0-27.0

铁...................... .................................................. .....余量

铬.......................................... ........................ 13.5-16.0

钛...................... ............................................... 1.90-2.35

钼................................................. ................. 1.0-1.5

钒............................. ...................................... 0.10-0.50

碳........ .................................................. ............0.08

锰................................................. ................ ≤2.0

gui................................................. ........................ ≤ 1.0

铝................................................. ................. ≤ 0.35

liu................................................. ...................... ≤0.030

硼................................................. ...................... 0.001-0.01

incoloy a-286随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

     本公司主营：模具钢材 - 结构钢材 - 不锈钢 - 铍铜 - 石墨电极
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