umco-50锻件锻圆法兰_上海圆钢

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umco-50 镍基材料

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umco-50/g-cocr28，钢号2.4778
一、介绍：
umco-50 (钴50)作为耐热合金材料特bie适于那些既要求耐氧化、同时需要一定的高温强度、又要求抗热腐蚀、抗热冲击和耐磨损的应用环境。在含liu的氧化气氛中,对重油或其他燃料燃烧产物介质有好的抗热腐蚀性能,广泛使用在煤化工嘴喷头方面。
二、
nai高温、耐热冲击、耐磨
相比其他钴基合金和镍基合金有更高的熔点（1380～1395°c）
在稀liu酸和沸腾xiao中抗腐蚀，在yansuan中快速腐蚀
抗熔融铜的腐蚀，但对熔融lv快速的腐蚀。
含liu油料的作燃料的时候在氧化liu的环境中，具有较高的抗腐蚀性能
l密度：8.05g/cm3
三、用途
石油化工装置中渣油汽化炉锻件喷嘴，高温高压阀门，内燃机排气阀，密封面，链锯导板，等离子喷焊，高温模具，汽轮机叶片，炉子部件等。
四、类似牌号
co50，钴50
五、化学成分（%）
co c fe cr p s mn
48~52 0.05~0.12 余量 27~29 ≤0.02 ≤0.02 0.5~1.0
si 其他
0.5~1.0 ≤5.0

六、相关技术标准
根据标准供应
七、可提品形态
圆钢、锻件、铸件，焊丝,也可按用户提供的图纸加工
八、交货期
协商确定交货期

umco-50随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

umco-50 合金类：耐高温合金网(suptralloy)、耐蚀合金网(corrosionrestinglloy)、合金网(preliors,metal)、蒙乃尔合金(monel)、哈氏合金(hastelloy)、因科镍合金(inconel)、铁铬铝丝网和镍铬合金丝网(resistanceheatingulloys)、英科乃尔丝网等。umco-50高温合金:gh4169，gh3030，gh3039,gh4145，gh2132，gh3128，gh3044，耐蚀合金:ns312，ns334，ns333，ns321，ns322，ns336，ns313，ns143，ns142，精密合金:4j36，4ji29，1j79，蒙乃尔合金：monel400。umco-50焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题，如焊接热裂纹，焊缝气孔，焊接接头的晶间腐蚀等倾向，焊接热裂纹的敏感性因科镍合金的焊接有时产生焊缝的宏观裂纹，微裂纹或二者同时存在，热裂纹是由于硫，铅，磷或低熔属混入。umco-50其回复温度是70℃,形状记忆xiao果好,少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30-100℃范围内变化,多用于制造航天器上使用的自动张开结构件,宇航工业用的自激励紧固件,生物医学上使用的人造马达等,镍基合金在许多的领域中。umco-50

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