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gh5941 材料成分真空淬火炉
gh5941近年来出现了多个牌号的含~6%mo的所谓[chao级不锈钢,替代了g系列合金,使得g系列合金的生产和使用迅速下降,哈氏合金的力学性能非常tu出,它具有高强度,高韧性的特点,所以在机加工方面有一定的难度,而且其应变硬化倾向ji强。gh4698(gh698);gh4708(gh708);gh4710(gh710);gh4738(gh738;gh684);gh4742(gh742);ns312inconel600耐高温yang化物介质腐蚀,ns112inconel800h抗yang化物介质腐蚀,抗高温抗渗碳强度高,ns322hastelloyb-2(哈氏b2)耐强还原性介质腐蚀,gai善抗晶间腐蚀性,ns334hastelloyc276(哈氏c276)耐yang化性氯化物水溶液及湿氯、次氯腐蚀,对氯化物间隙腐蚀和应力腐蚀崩裂有高度抗性,抗点蚀能力略优,在纸浆以及造纸工业和化学工业等方面被广泛应用。纯镍nickel200/201主要用于制碱工业中。
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gh5941化学成分:
镍ni:38-46
铬cr:19.5-23.5
铁fe:余量
碳c:≤0.025
锰mn:≤1.0
硅si:≤0.5
钼mo:2.5-3.5
铜cu:1.5-3.0
钴co:≤1.0
铝al:≤0.2
钛ti:0.6-1.2
gh5941物理:
溶化温度范围:1350~1400℃
gh5941比热容:455j/(kg·℃)
gh5941密度:8.24 g/cm3
gh5941使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三daif100发动机选用haynes 188钴基高温合金,f110,f404和f414发动机则选用hastelloy x 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃烧筒材料提出了新的要求。第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃烧室结构,如f119和f135采用了浮动壁结构,而f136发动机采用了lamilloy结构。到了第五dai战机,多使用lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。
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镍-铬合金 690 合金 690 在所有镍合金中铬含量高,适宜于制造压力设备,对yang化介质有ji强的耐蚀能力,它能有效地用于高温浓缩的liu酸、xiao酸和xiao以及yang化性盐环境中。gh5941高的含铬量也提高了它在高温liu化环境中的耐liu化能力。gh5941
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