gh4761全年供应航标特性及性能

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gh4761 全年供应航标特性及性能

gh4761烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的he心机组。在生产过程中,约有4%-7%的原料油转化为焦炭,在再生器内燃烧,焦炭放出的热量除部分用于加热催化外,其余热量加热烟气从再生器放出,这种从再生器放出的烟气具有98-196kpa的压力和约650-750℃的温度,把大量高温高压烟气,引入烟气轮机,经膨胀作功后转化为轴功输出,驱动炼油厂空气压缩机或发电机组,以后回收这部分能量。燃气轮行业:燃气轮机具有热效lv高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到gao达60%的热效率,因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保zheng条件,特bie是燃气轮机热端部位的高温材料,没有的高温材料就不可能设计和制造出的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的di位,在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡pan等部件上都有着广泛的应用。

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型号: gh4761
c(%): 0.02~0.07
cr(%): 12.0~14.0
mo(%): 1.4~1.9
ni(%): 42.0~45.0
co(%): —
w(%): 2.8~3.2
al(%): 1.4~1.85
nb(%): —
ti(%): 3.14~3.65
b(%): ≤0.01
fe(%): —
mn(%): —
(%): ce≤0.03


gh4761在哪种情况下,“l级”不锈钢zui适合?“l级”不锈钢是低碳等级,通常用于通过焊接制造后不能退火的部件。低碳可zui大限度地减少材料晶界处的敏化或铬耗尽,否则会降低其耐腐蚀性。

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gh4761
(锯齿状的复合贴合面)


gh4761经复合后的复合板,满足标准及asme sa-264<镍和镍基合金复合钢板>标准的要求,通过复合后对起bo点进行补焊后可使贴合率达到以上,小剪切强度远大于210mpa。


gh4761复合后,一般要经热处理、矫平,以及表面机械抛磨处理。


gh4761以上素材来自网络,上海威励特殊钢编辑整理,希望对你有用。


gh4761关于b-3合金性能的补充tips:


gh4761由于改进,hastelloy b-3合金的热稳定性有了明显的提高,就可把以前b系列合金部件加工中所产生的相关问题减到少。这是由于在b-3合金中,金属间有害相形成的倾向很小,使它在加热过程中及后续的各种形式的热循环中韧性更hao。


gh4761b-3合金是一种低碳合金,可以用控制终锻温度来达到控制晶粒大小的目的。在1230°c加热时,如有足够时间使部件总体均热,可进行锻造和其他热加工。


gh4761试验表明,b-3合金在浓度为20%的沸腾yan酸中当冷压缩变形度不大于50%时,与它在固溶热处理时相比其抗均匀腐蚀的能力没有降低。b-3合金可以用所有常用的焊接方法焊接,但不在腐蚀环境下使用的部件用氧乙炔焊和埋弧焊方法。要特bie注意焊接时采取一定的预防措施以防止过度热输入。




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