gh188压合钢板标准冶炼工艺

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gh188 压合钢板标准冶炼工艺

gh188按照现有的理论,760℃高温材料按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡、高压压气机盘和燃烧室等高温部件,还用于制造航天飞xing器、发动机、核fanying堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

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gh5188钴基变形高温合金
材料型号:gh188 (gh5188)
相近型号:haynes alloy 188/ha188
美国型号:unsr30188
法国型号:kcn22w
一、gh5188(gh188)概述
gh5188是固溶强化型钴基高温合金,加入14%的钨固溶强化,使合金具有优良的高温热强性,添加较高含量铬和微量lan,使合金具有良hao的高温抗yang化,同时具有满意的成形、han接等工艺,适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗yang化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品,如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。
1.1材料型号 gh5188。
1.2 gh5188相近型号 haynes alloy 188(ha188),unsr30188(美国),kcn22w(法国)。
1.3 gh5188材料的技术标准
1.4 gh5188(gh188)化学成分  见表1-1。
表1-1%
c cr ni co w fe b la
0.05~0.15 20.0~24.0 20.0~24.0 余 13.0~16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03~0.12
mn si p s ag bi pb cu
不大于
≤1.25 0.20~0.50 0.020 0.015 0.0010 0.0001 0.0010 0.071.5 gh5188热处理制度 热轧板材1170~1190℃,空冷;冷轧带材和板材1165~1230℃,快速空冷;棒材和锻件1180℃±10℃,快速空冷。
1.6 gh5188(gh188)品种规格与供应状态 供应δ0.5~4mm的冷轧薄板、δ4~14mm的热轧中板、δ0.05~0.8mm的冷轧带材,及各种尺寸的棒材、锻件、焊丝及精密铸件。板材经固溶处理、酸洗、矫直和切边后供应;带材经固溶处理、酸洗、切边后成卷供应;板材经固溶处理后磨光或车光交货;锻件于固溶状态供应;精铸件于铸态交货。
1.7 gh5188熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。
1.8 gh5188应用概况与特殊要求 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国产用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、han接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学和耐蚀。
二、gh5188物理及化学
2.1 gh5188热
2.1.1 gh5188熔化温度范围  1300~1360℃。


gh188高温合金由于其优异的耐高温性能,广泛的应用于航空工业,电力行业,石油化工行业,运输行业和燃气轮机行业。

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2012年,全球高温合金消费量为28万吨,占钢铁总消费量的0.02%,市场规模达100亿美元。gh188目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等国,整个行业具有较为明显的寡头特征。gh188在涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达均视其为战略物资,对外进行严密---。gh188 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijielingxiandi位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域。gh188美国有多家独立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(ge),普特拉-惠特尼公司(pw),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(haynesstel-litecompany),佳能-穆斯克贡公司(cannon-muskegoncorporation),因科国际公司(incointernationalinc),特殊金属公司和卡彭特公司(carpenter)等。gh188



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