gh159材质锻件棒料

 gh159 表面硬度

我们常说的gh159 热扩钢管指的是密度比较低但是收缩很强的钢管，(无缝化钢管)都可以简称为热扩管。用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管，可生产非标，特殊型号的无缝管，且成本低，生产效lv高，是目前轧管领域的发展趋势。

  gh159
gh159 合金是在国外多相钴基高温合金（mp合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的ni3x相补充强化。该合金具有chao高强度、良hao的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大qi环境）服役的飞机用chao高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
外文名
gh159
相近型号
mp159 (美国）
化学成分
c
技术标准
q/6s 992-1992
熔化温度范围
1318℃

1gh159钴基高温合金
材料的技术标准
化学成分
热处理制度
品种规格与供应状态
熔炼与铸造工艺
应用概况与特殊要求
2物理及化学性能
物理性能
化学性能
3组织结构
相变温度
合金组织结构
4成形性能
合金加工
零件热处理工艺
表面处理工艺
gh159钴基高温合金

材料的技术标准
q/6s 992-1992<高温紧固件用gh159合金冷拉棒材>（北京航空材料研究所）
c3s 284-1993<高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材>
协上五高28-1993<高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材>
化学成分
表1-1
c cr ni co mo fe ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
al nb b mn si p s
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
热处理制度
固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650～675℃，4～45h，空冷。
品种规格与供应状态
可以生产d5～25mm的冷拉棒材，状态为冷拔态。
熔炼与铸造工艺
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
应用概况与特殊要求
该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是2018年综合性能好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量wang关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限shi合金具有较好的综合性能。[1]

gh159镍基高温合金生产工艺冶炼方面：为了获得更纯净化的钢水，减低气体含量与有害元素含量；同时由于部分合金中有易yang化元素如al，ti等存在，非真空方式冶炼难以控制；更是为了获得更hao的热塑性，镍基耐热合金，通常采用真空感应炉熔炼，甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。变形方面：采用锻造、轧制工艺，对于热塑性差的合金甚至采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压工艺。变形的目的是为了破碎铸造组织，优化微观组织结构。铸造方面：通常用真空感应炉熔炼母合金bao证成分与控制气体与杂质含量，并用真空重熔-精密铸造法制成零件。热chu理方面：变形合金和部分铸造合金需进行热chu理，包括固溶chu理、中间chu理和时效chu理，以udmet 500合金为例，它的热chu理制度分为四段：固溶chu理，1175，2小时，空冷；中间chu理，1080，4小时，空冷；一次时效chu理，843，24小时，空冷；二次时效chu理，760，16小时，空冷。以获得所要求的组织状态和良hao的综合性能。