hastelloyc22含碳量合金材料

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 hastelloyc22 应用范围

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  hastelloyc22哈氏合金

材料号：hastelloyc22高温镍合金
标准：gb/t14992-2005 uns aisi astm diin
●特性及应用： hastelloyc22耐腐蚀合金，
hastelloyc22化学成分:
c：0.010
cr：20-22.5
co：2.5
fe：2.0-6.0
mn：0.50
mo：12.5-14.5
ni：余量
p：：0.02
si：0.08
s：0.02
w：2.5-3.5
v：0.35

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hastelloyc22随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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hastelloyc22gbn198-88


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hastelloyc22gb/t14986-2008


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hastelloyc22企业标准


hastelloyc22技术协议


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hastelloyc22fecov带丝： 2j4 2j9 2j10 2j11 2j12


hastelloyc22fecomo棒材： 2j21 2j23 2j25 2j27 fecowmo


hastelloyc22fecrco带棒丝： fecrco磁滞合金系列(企业标准)


hastelloyc22高强韧永磁： qr-fecrco


hastelloyc22磁弹性材料：韦根丝2j10高弹fecrco fenialgb/t14988-94

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