镍b-3镍合金固溶棒一般用特种耐腐蚀

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 镍b-3 化学成分

镍b-3 耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、gui、lv等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等

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  镍b-3 uns n10675

（镍b-3）带，箔，线，astm b333

应用

飞机，熔炉和化学工艺部件，蜂窝和燃气轮机燃烧部件

描述

uns n10675是一种镍钼合金，具有出si的抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能，并具有优于b-2合金的热稳定性。这种合金对刀线和热影响区的攻击也有很大的抵抗力。b-3合金的改进的热稳定性使与b-2合金部件的制造相关的问题zui小化。这是由于降低了在b-3合金中沉淀有害的金属间相的趋势，从而在各种热循环条件期间和之后提供了比b-2合金的延展性。

uns n10675化学典型

镍：***65.0

铬：1.00-3.00 

钼：27 .00-32.00 

铁：1.0-3.0 

钴：≤3.0 

钨：≤ 3.0

锰：≤3.0 

铝：≤0.50 

钛：≤0.20

硅：≤0.10 

碳：≤0.01 

铜：≤0.20

uns n10675物理特性

密度：0.333磅/英寸3，9.22克/厘米3

电阻率：microhm-in，（microhm-cm）：  70°f（21°c） - 53.8（137）

比热：btu / lbl°f（j / kgk）： 32 - 212°f（0 - 100°c}：0.089（373）

平均热膨胀系数：in / inl°f（mm / ml°c）：70 - 212°f（20 - 100°c）：5.7 x 10·6（10.6）

热电导率：btu-in / h-ft-°f（w / m-°k）：70°f（21°c）：78（11.2）

弹性模量：ksi（mpa）  31.4 x 103（216 x 103）紧张

熔点：2500 - 2585°f（1370 - 1418°c）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

uns n10675室温下的机械性能

退火：典型

抗拉强度：125 ksi（860 mpa） 

屈服强度：（0.2％偏移）60 ksi（420 mpa） 

伸长率：50％

炼成

uns n10675可以冷轧成各种状态。

热处理

uns n10675不能进行硬化热处理。

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镍b-3国内发展自1956年炉高温合金gh3030试炼成功，迄今为止，我国高温合金的研究、生产和应用已历经60年的发展历程。60年的高温合金发展可以分为三个阶段。个阶段：从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是fang制前shu联高温合金为主体的合金系列，如：gh4033，gh4049，gh2036，gh3030，k401和k403等。第二个阶段：从20世纪70年代中至90年代中期，是我国高温合金的阶段。主阶段主要试制型号的发动机，高温合金生产工艺jishu和产品控制。第三阶段：从20世纪90年代中至今，是我国高温合金的全新发展阶段。本阶段主要是应用和了一批新工艺，研制和生产了一系列gao性能、次的新合金。

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镍b-3 单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。镍b-320世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金pwa14renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。镍b-380年代后期以来，以pwa14renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfmf1f1pw4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。镍b-390年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。镍b-3之后，ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。镍b-3法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。镍b-3近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金tms-1tms-1tms-238等。镍b-3

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