hastelloyc276含碳量保持耐腐蚀性_上海圆钢

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>;>; hastelloy c-276 (uns n10276)含钨的镍-铬-钼合金
hastelloy c-276特性及应用领域概述：
该合金在氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子的侵蚀，钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。hastelloy c-276是仅有的几种能够耐潮湿lv气、次氯酸盐以及eryanghua氯溶液腐蚀的材料之一，该合金对高浓度的氯化盐溶液具有的耐腐蚀性（如氯化铁和lv化铜）。
hastelloy c-276相近型号：
w.nr.2.4819nimo16cr15w(德国)nc17d (法国)
hastelloy c-276 化学成份：
合金 % 镍铬铁钼钨钴碳锰硅 liu 磷钒钛
型号ni cr fe mo w co c mn si s p v ti
hastelloy c-276 zui小余量 15 4 15 3 　　　　　　 0.1 　
zui大16.5 7 17 4.5 2.5 0.01 1 0.08 0.001 0.015 0.3 　
hastelloy c-276物理性能：
密度熔点热导率比热容弹性模量剪切模量电阻率泊松比线膨胀系数
g/cm3 ℃ λ/(w/m℃) j/kg℃ gpa gpa μωma/10-6℃-1
8.9 1325 10.2(100℃) 407 208 79 1.25 　 11.7(20~100℃)
1370 hastelloy c-276力学性能：(在20℃检测机械性能的zui小值)
热处理方式抗拉强度σb/mpa 屈服强度σp0.2/mpa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 hbs 固溶处理 758 363 62 　 hastelloy c-276生产执行标准：
标准棒材锻件板(带)材丝材管材
美国材料与试验协会 astmb574 astmb564 astmb575 　 astmb622
astmb619
astmb626
美国航空航天材料技术规范　　　　　
美国机械工cheng师协会 asmesb574 asmesb564 asmesb575 　 astmsb622
astmsb619
astmsb626
hastelloy c-276 金相组织结构：
合金为为面心立方晶格结构。
hastelloy c-276工艺性能与要求：
1、热加工燃料中的含liu量越低越好，天然气中的liu含量应少于0.1%，重油中liu含量应少于0.5%。
2、合金的热加工温度范围1200℃～950℃，冷却方式为水冷或快速空冷。
3、适合采用任何传统焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。

hastelloy c276nr，2.4610|耐腐蚀合金hastelloyc-4材料型hastelloyc-4德国型w，nr，型nimo16cr16ti美国型unsn06455iso型nimo16cr16tihastelloyc-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金。nimo16cr16ti|耐腐蚀合金hastelloyc-4材料型hastelloyc-4德国型w，nr，型nimo16cr16ti美国型unsn06455iso型nimo16cr16tihastelloyc-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金。耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备，这些设备往往都暴nimo16cr16ti|耐腐蚀合金hastelloyc-4材料型hastelloyc-4德国型w，nr，型nimo16cr16ti美国型unsn06455iso型nimo16cr16tihast。

hastelloy c276 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。hastelloy c276与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。hastelloy c276做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。hastelloy c276而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。hastelloy c276基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。hastelloy c276这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。hastelloy c276一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。hastelloy c276

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