in731薄壁管对应材质_上海圆钢

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in731 精密材料

公司常年经营in731 ：不锈钢管、不锈钢无缝管、不锈钢焊管、不锈钢毛细管、不锈钢光亮管、不锈钢精密管、卫生级不锈钢管、双相不锈钢管、chao级不锈钢管、特种不锈钢管、不锈钢锅炉管换热器管等钢管及管件产品。公司自创办以来，一直坚持“求发展”的企业发展战略和“诚实兴业”的合作共赢的经营宗旨。“求发展”这一朴素的经营理念。

k417g
相近型号（rene100、in731）
概述
k417g是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是k417合金的改型合金，使用温度在950℃以下。与k417合金相比，该合金的co降低了5%、ti降低了0.3%，仍具有与k417合金相当的性能，及密度小、塑性好、中温强度gao等优点，同时合金的组织稳定性有了明显提高。该合金有良hao的铸造工艺性能，可铸成形状复杂的空心叶片。主要产品有燃气涡轮叶片、导向叶片及其他高温零部件。

应用概况及特性
合金已用于制作航空发动机、级涡轮叶片，、级三联体空心导向叶片，现已批量生产，使用情况良hao。
合金的价格较便宜，在850℃长期时效后不析出，这不仅使零件长期使用时更安全、ke靠，而且降低了合金的偏析程度，为零件生产带来了方便。

化学成分
元素 c cr ni co mo al ti
分数/% 0.13—0.22 8.50—9.50 余 9.00—11.00 2.50—3.50 4.80—5.70 4.10—4.70
元素 fe v b zr mn si p
分数/% ≤1.00 0.600—0.900 0.012—0.024 0.050—0.090 ≤0.20 ≤0.20 ≤0.015
元素 s pb bi as sn sb 分数/% ≤0.010 ≤0.0005 ≤0.0001 ≤0.005 ≤0.002 ≤0.001

in731随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的chi久、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

in731 ni：ni是强奥氏体形成元素，足够高的ni含量能保bao钢在加热时完全奥氏体化，在随后的冷却过程转变为全马氏体，但ni的价格较昂贵。in731in731in731

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