gh2130材质法兰切削加工性能

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gh2130 材质法兰切削加工性能

gh2130涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件---，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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gh2130(gh130)沉淀硬化型变形高温合金
gh2130是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，加入铝和钛等元素形成时效沉淀强货相，加入硼和铈元素净化并强化晶界。合金在800℃以下可长期使用，在900℃可短时使用。合金具有较高的热强、良hao的热加工塑性。主要产品有棒材、扁钢和锻件。
该合金已用于制作航空发动机工作叶片，海轮动力机增压涡轮、航天器用紧固件等。
合金经细晶化工艺+直接时效处理后，可以制作500℃-700℃的高屈服、高pi劳盘件及长寿命的转子叶片。使用温度大于700℃时，合金的持jiu和蠕变ji限开始下降；合金经长期时效后有laves相析出，使室温冲击韧性有所降低。合金 在800℃使用时，表面可进行渗al，以提高抗yang化和腐蚀能力。
元素 c cr ni w al ti fe b ce s p si mn cu
zui小12.0 35.0 5.0 1.4 2.4 bal zui大 0.08 16.0 40.0 6.5 2.2 3.20.02 0.02 0.015 0.015 0.6 0.5 0.25
热处理制度
标准热处理：用于热轧棒材、扁钢、锻件：固溶1180℃保温2小时，空冷+1050℃保温4小时，空冷+800℃保温16小时，空冷。
细晶化工艺+直接时效：经控制热变形得到细晶粒组织后+830℃保温8小时，空冷+700℃保温16小时，空冷。
密度：8.20

gh21304j32合金又称超因瓦(super-invar)合金。在－60～80℃温度范围内，其系数比4j36材料低，但低温组织性较4j36材料差。该合金主要用于制造要求在环境温度变化范围内尺寸高度精密仪表零件。在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时板料塑性变形而实现成形，加工人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行，工作不，造成冲压件开裂。

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导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之gh2130但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。gh2130通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。gh2130根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持jiu强度及良hao的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。gh2130

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