gh1040回火温度特性及性能

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gh1040 回火温度特性及性能

gh1040结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更hao地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确bao我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有：gh2036、gh2135等，镍基变形高温合金有：gh4033、gh4049等；铁基铸造高温合金有：k213、k214等；镍基铸造高温合金有：k417、k418、k438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。

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gh1040（gh40）固溶强化型铁基合金
型号 化学成分(分数)(％)
型号 c cr ni w m0 a1 ti fe nb v b ce mn si p s 其他
固溶强化型铁基合金
ghl040 ≤
o.12 15.o
～17.5 24.0
～27.o5.50
～7.o0余量1.00
～2.00 0.50
～1.00 ≤
o.030 ≤
o.020 n0.10
～o.20
主要特性：这类合金含铬、镍量相对较高，含弥散强化相形成元素(v、al、ti)量相对较少。它的热处理主要形式为“固溶处理”，通过固溶处理可达到强化的目的。在零件需要多次冷压加工时，为加工硬化、恢复塑性，也要进行固溶处理。零件han接后通常进行退火处理以内应力。由于铬、镍含量较高，故这类合金抗yang化温度较高，一般可达900％以上；但因含弥散强化相形成元素较少，合金中化合物数量较少，故室温强度、高温强度都较低。这类合金固溶处理后的组织为奥氏体，故塑性好，可以冷压成形；由于含碳量少，故han接性亦好这类合金主要用来制作形状复杂、冷压成型、受力不大，但要求抗yang化能力较高的高温零件，其中zui典型的零件是涡轮发动机的燃烧室。
应用举例：
应用于800℃以下的燃烧室、加力燃烧室和700~c以下的涡pan、轴及叶片材料。

gh1040我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年dai后期，在后续的发展过程中，根据型号需求，陆续开展了fgh95合金，fgh96材料，fgh97合金，fgh98合金和fgh91合金的研制。其中fgh95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。

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从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。gh1040第二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。gh104040年代初，英国首先在80ni-20cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。gh1040同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用vitallium钴基合金制作叶片。gh1040

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