3j53镍合金航空锻件

上海威励金属制品有限公司提供3j53镍合金航空锻件。

 3j53 镍合金航空锻件

3j53 耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、硅、lv等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等

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  3j53(mo)
型号：3j53(mo)
化学成分(%)
碳 c： ≤0.05
gui si： ≤0.8
锰 mn： ≤0.8
liu s： ≤0.02
磷 p： ≤0.02
铬 cr： 5. 20~5.8
镍 ni： 41.50~43.0
铁 fe： 余量
铜 cu： —
钒 v： —
钼 mo： 0.70~0.9
钛 ti： 2.30~2.7
铝 al： 0.50~0.8
其他： —

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3j53  英国于1941年首先生产出镍基合金nimonic 75(ni-20cr-0.4ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出nimonic 80(ni-20cr-2.5ti-1.3al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺。50年代初，真空熔炼jishu的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良hao高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更hao的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700提高到1100，平均每年提高10左右。

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