0cr16ni5mo不锈钢棒材锻件

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李斯斯
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上海威励金属制品有限公司提供0cr16ni5mo不锈钢棒材锻件。

 0cr16ni5mo不锈钢棒材 锻件

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一、0cr16ni5mo材质介绍:
0cr16ni5mo是一种马氏体/铁素体的不锈钢。
二、0cr16ni5mo应用和特性:
0cr16ni5mo用于船舶,汽车,机械等行业,如:螺旋桨,及机床部件(轴,螺栓等)。
三、0cr16ni5mo相近牌号:
国产数字名称 国产新名称 国产旧名称 日本jis 美标astm
0cr16ni5mo
美标uns 美标sae 德标din ou洲en 其它
1.4418 ,1.4419 x4crnimo16-5-1 四、0cr16ni5mo化学成分:
碳c 硅si 锰mn 磷p liu s 铬c
≤ 0.06 ≤ 0.7 ≤ 1.5 ≤ 0.04 ≤ 0.03 15~17
镍ni 钼mo 氮n 铜cu 铁fe 铌nb
4.0~6.0 0.8~1.5 ~ ~ ~ ~
~ 钛ti: 铝al 钒 v 钨w 铈ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、0cr16ni5mo规格尺寸:
热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件,库存个别不定尺等。
六、0cr16ni5mo物理性能:
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/(ω.mm2/m)
20℃ 纵向性模量
/gpa
20℃
~
密度g/cm 硬度hbw 硬度hrb 磁性

七、0cr16ni5mo力学性能:
热处理加热温度0/°c 加热
方式 抗拉强度
rm/mpa
*** 延伸强度rp0.2/mpa
*** 延伸率
a/%
*** 断面收
z/%
***





 0cr16ni5mo fa兰,管道,圆棒供应商找上海威励!这些现代双相不锈钢是在海上工业增加活动的同一时期出现的。业界需要一种能够应对---环境的不锈钢。尽管奥氏体钢也可以承受这些侵蚀性环境,但当时镍的缺乏导致价格上涨。所有这些因素共同鼓励了海上石油工业采用双相不锈钢。泵中的不锈钢部件轧制材料的横截面的几何形状不是正的。这种缺陷会根据轧制材料的种类而变化,例如方形钢,扁钢,六角钢和六面钢。从广义。弯曲,扭曲,碎波和缺少肉的形状都是错误的。淡水的腐蚀受水的ph值,yang气含量和水垢的影响。结垢(硬)水。腐蚀主要取决于金属表面结垢的数量和类型。这种水垢的形成是矿物质和温度的存在。非结垢(软)水通常比硬水更具腐蚀性。可以通过增加ph值或减少yang气含量来减少。




铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。0cr16ni5mo此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。0cr16ni5mo 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。0cr16ni5mo这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保bao。0cr16ni5mo为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。0cr16ni5mo随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。0cr16ni5mo目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。0cr16ni5mo这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。0cr16ni5mo随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.


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