alloy600力学性能标准

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 alloy 600 力学性能标准

 alloy 600 高温合金分为三类材料：760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800mpa。或者说是指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有优异的高温强度，良hao的抗yang化和抗热腐蚀性能，良hao的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件的关键材料。

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  alloy 600 / uns n06600
材质说明
nickel alloy 600，也称为alloy 600铬镍铁合金，是一种镍铬合金，其性能使其在许多应用中具有优势。合金具有高镍含量，zui低72％。这意味着它具有高耐有机性和无机化合物，并且在退火时具有较低的应力腐蚀开裂倾向。
alloy 600化学成分
镍+钴：***72.0。
铬：14.0-17.0
铁：6.00-10.00
碳：≤0.15
锰：≤1.00
liu：≤0.015
磷：≤0.020
硅：≤0.50
铜：≤0.50
钛：≤0.30
lv：≤0.30
alloy 600应用
---站
热交换器
工业化学蒸发器
工业酸和碱设备
热处理炉部件
高温下使用的加力燃烧室部件和其他部件
真空炉固定装置
化学和食品加工设备
造纸厂和碱性xiao化物
yi xi基lvhua物单体生产
腐蚀性环境中的热电偶护套
石油化工生产中的催化剂再生器
alloy 600机械性能
温度 70 1000 1200 1400 1600 1800
屈服强度为0.2％ 37 28.5 26.5 17 9 4
拉伸强度 93 84 65 27.5 15 7.5
夏比冲击v型缺口 45 47 39 46 80 48

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alloy 600  在航空航天发动机中，高温合金在高温600-1200℃，复杂应力作用下长期工作，条件比较---，对合金各项物理和化学性能的要求非常严格。总的来说，高温合金bixu具有足够高的耐热强度，良hao的塑性，抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性。在航空涡轮发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件。在航天的发动机上，高温合金主要用于制造涡**，此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。

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