gh2150元素参数熔点

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  gh2150（gh150）沉淀硬化型变形高温合金
gh2150是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在750℃以下。合金加入铬、钨和钼元素进行固溶强化，加入钛、铝和铌元素形成时效强化相，加入微量硼、gao和铈元素净化并强化晶界。合金在强度高、塑性好、膨胀系数低，长期使用组织稳定；合金的热加工塑性好，并具有满意的han接、冷成形和切削加工。适用于制作在700℃以下工作的喷气发动机板材han接承力结构件，以及在600℃以下长期工作的燃气轮机转子和压气机叶片。主要产品有热轧中厚板、冷轧薄板、棒材、焊丝、环形件和锻件。
合金已用于制作航空发动燃烧室外套、安装边等高温部件，批产和使用情况良hao。相近合金在国外用于喷气发动机燃烧室外套和在600℃以下使用的涡轮叶片等零疗件，并经过长期使用考验。
合金在超过800℃使用时，析出μ相及γ相ju集长da，会导致合金的力学下降。
元素 c cr ni w mo al ti fe nb b zr s p si mn
zui小14.0 45.0 2.5 4.5 0.8 1.8 bal 0.9
zui大 0.08 16.0 50.0 3.5 6.0 1.3 2.41.4 0.01 0.05 0.015 0.015 0.4 0.4
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材、锻件：固溶1040℃-1060℃保温1小时，水冷，时效处理750℃保温16-24小时，空冷
密度：8.26

gh2150 单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，代单晶高温合金pwa1480、renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以pwa1484、renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfm56、f100、f110、pw4000等*航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。之后，ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金tms-138,tms-162,tms-238等[3]。

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gh2150 锻造工艺


gh2150 锻造比：4以上，经过横向纵向三次锻造而成，千锤百炼练就锻材，保zheng其材料及机械性能数据。


gh2150 我公司生产所有产品都是经过严格探伤保zheng每一支材料合格厂。


gh2150 锻材行业几家大钢厂中我们具优势是产品及加工余量（全部是模锻锻材）了材料浪费达到节约成本。


gh2150 保zheng：我们公司是华东地区定dian锻材检验中心，华东地区锻材检验机构。威励铸锻厂锻材提供质保书及探伤报告，探伤级别是gb、t6402-2008探伤。


gh2150 承诺：如有材料问题，经过检验确实属于材料本省问题，我们解决法一、退货并承担相损失二、更换并承担更换费。


gh2150 直公差：-0、+3mm 黑皮 -0、+1mm 粗车


gh2150 钢锭：电炉+精练炉+真空脱气；或根据客户产品要求提供esr电渣重熔钢锭；


gh2150 晶粒度：大于6级；


gh2150 纯净度，非夹杂，机械性能，硬度按或ou盟保zheng；

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