gh135棒材圆棒锻材

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  gh2135(gh135)铁基变形高温合金
gh2135是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成时效沉淀强化相，加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金具有抗低周pi劳良hao。在700℃以下屈服强度随温度升高而增大，热加工塑性良hao等特点。主要产品有枯材、板材、锻件等。
合金已用于制作两种航空发动机ⅰ、ⅱ级涡pan，装备两种歼击机在外场使用。合金板材制成的我国台3000马力燃气轮机火焰向，装在长征1号机床上，通过300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃-850℃工作的热成形模具，如锻锤砧子和水压机丰子或镶块砧、热冲压模具等。
与同类用途的镍基合金比较，gh2135合金可节省ni41%和cr5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出，晶界有laves相析出。
元素 c cr ni w mo al ti fe b ce s p si mn
zui小14.0 33.0 1.7 1.7 2.0 2.1 bal
zui大 0.08 16.0 36.0 2.2 2.2 2.8 2.50.015 0.03 0.02 0.02 0.5 0.4
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材：固溶1080℃保温8小时，空冷，时效处理830℃保温8小时，空冷+，时效处理700℃保温16小时，空冷。
锻件、环件：固溶1140℃保温4小时，空冷，时效处理830℃保温8小时，空冷+，时效处理650℃保温16小时，空冷。
板材：固溶1030℃，空冷，时效处理750℃保温16小时，空冷
密度：7.92

gh135 燃气轮行业：燃气轮机具有热效lv高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到gao达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和bao证条件，特bie是燃气轮机热端部位的高温材料，没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的di位，在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。

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gh135 tr表面


gh135 加工类型：冷作硬化处理


gh135 状态特点：根据材质及冷作量的大小而变化


gh135 主要内容：对退火除磷或光亮退火的钢材进行足够的冷作硬化处理，提高强度水平。


gh135 hl表面（拉丝面、发纹面）


gh135 加工类型：冷轧、酸洗、平整、研磨


gh135 状态特点：呈连续性磨纹状


gh135 主要内容：用适当粒度的研磨材料进行抛光，使表面呈连续性磨纹。

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