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0cr26ni5mo2cu3不锈钢密度 用途 厂家
0cr26ni5mo2cu3 奥氏体钢 这类钢含有较多扩大y区和稳定奥氏体的元素，在高温时为均为y相，冷却时由于ms点在室温以下，所以在常温下具有奥氏体组织。 18-8， 18－12、25-20、20-25mo等铬镍不锈钢，以锰代替部分镍并加氮的低镍不锈钢如cr18mnl0ni5,cr13ni4mn9, cr17ni4mn9n,cr14ni3mnl4ti钢等均属于这一类。 奥氏体不锈钢具有前已述及的许多优点，虽然机械性能也比较低，和铁素体不锈钢—样不能热处理强化，但可以通过冷加工变形的方fa，利用加工硬化作用提高它们的强度。 这类钢的缺点是对晶间腐蚀及应力腐蚀比较敏感，需通过适当地合金添加剂及工艺措施。
一、0cr26ni5mo2cu3材质介绍：
0cr26ni5mo2cu3是26cr-6ni合金（c≤0.04），并加入钼和铜。此合金没有对应的变形钢种。合金cd-4mcu在铸态下是双相组织，是由奥氏体分布在铁素体基体中所组成。虽然碳化物析出受合金低碳含量所限，若不用固溶处理，它也会弥散在铁素体基体中，从而降低耐蚀性。合金基本上是铁素体的，它的屈服强度约为19cr-9ni奥氏体合金的两倍，并具有高硬度、好的拉伸塑性和令人满意的冲击韧性。合金度和高硬度同很hao的耐蚀性相配合，特bie适合在腐蚀（其中包括磨蚀和冲蚀）工作条件下使用。
二、0cr26ni5mo2cu3应用和特性：
0cr26ni5mo2cu3含有比较高的cr,mo,n等元素，故钢的耐点蚀，耐缝隙腐蚀性neng优于一般18-8cr-ni奥氏体不锈钢和18-14-2,18-14-3 cr-ni-mo奥氏体不锈钢；由于具有α+γ双相结构且耐点蚀性优良，因而此钢耐氯化物应力腐蚀，耐腐蚀疲劳性能亦优于常用cr-ni奥氏体不锈钢；由于此钢优良的本质耐蚀性，时效后较高的硬度和α+γ双相结构，故耐磨蚀性也优于cr-ni奥氏体不锈钢，高铬铁素体不锈钢和非沉淀硬化型的α+γ双相不锈钢。
三、0cr26ni5mo2cu3相近牌号：
国产数字名称 国产新名称 国产旧名称 日本jis 美标astm
美标uns 美标sae 德标din ou洲en 其它
四、0cr26ni5mo2cu3化学成分：
碳c 硅si 锰mn 磷p liu s 铬c
≤0.04 ≤1.0 ≤1.0 ≤0.04 ≤0.04 24.5～26.5
镍ni 钼mo 氮n 铜cu 铁fe 铌nb
4.75～6.00 1.75～2.25 ~ 2.75～3.25 ~ ~
硼b 钛ti： 铝al 钒 v 钨w 铈ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、0cr26ni5mo2cu3规格尺寸：
热扎棒15~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件，库存个别不定尺等。
六、0cr26ni5mo2cu3物理性能：
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/（ω.mm2/m)
20℃ 纵向性模量
/gpa
20℃
~
密度g/cm 硬度hbw 硬度hrb 磁性
七、0cr26ni5mo2cu3力学性能:
热处理加热温度0/°c 加热
方式 抗拉强度
rm/mpa
*** 延伸强度rp0.2/mpa
*** 延伸率
a/%
*** 断面收
z/%
***
1120 慢冷 79030
八、0cr26ni5mo2cu3应用领域：
0cr26ni5mo2cu3在许多腐蚀介质中的耐蚀性比cf合金好，广泛应用在氧化和还原的强suan工作条件下，在有氯的环境中具有特殊的抗应力腐蚀开裂的性能。
0cr26ni5mo2cu3 钼对奥氏体不锈钢的yang化作用不，因此当铬镍奥氏体不锈钢保持单一的奥氏体组织且无金属间析出时，钼的加入对其室温力学性能影响不大，但是，随着钼含量的增加，钢的高温强度提高，比如，蠕变等性能均获较大gai善，因此含钼不锈钢也常在高温下应用，然而，钼的加入使钢的高温变形抗力增大，加之钢中常常存在少量δ铁素体因而含钼不锈钢的热衷加工性比不含钼钢为差，而且钼含量越高，热加工性能越坏，另外，含钼奥氏体不锈钢中容易发生κ(σ)相沉淀，这将恶化钢的塑性和韧性，因此在含钼奥氏体不锈钢的生产，设备制造和应用过程中，要注意防止钢中金属间相的形成，虽然钼作用为合金元素对奥氏体不锈钢耐还原性介质，面点腐蚀及缝隙腐蚀的原因尚不清楚，但大量实验已---，钼的耐蚀作用仅相dan钢中含有较高量的铬时才有效，钼主要是强化钢中铬的耐蚀作用，与此同时，钼形成酸盐后的缓蚀作用也已为实验所证实，在耐高浓氯化物r的应力腐蚀方面，虽然钼作为合金元素对奥氏体不锈钢耐还原性介质，耐点腐蚀及缝隙腐蚀的原因尚不清楚，但大量实验已---，钼的作用仅当钢中含有较高量的铬时才有效，钼主要是强化钢中铬的耐蚀作用，与此同时，钼形成钼酸盐后的缓冲作用也已为实验所证实，在耐高浓氯化物的应力腐蚀方面，虽然一此实验指同。广泛用于家用电器（2种餐具），橱柜，室内管道，热水器，锅炉，浴缸，汽车配件，设备，建材，化工，食品工业，农业，海洋组件。介绍现在，不锈钢管件已广泛用于各种管道工程中，是用。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是不生锈。316不锈钢板中添加了合金元素钼，因此其耐腐蚀性，耐腐蚀性和高温强度特。在这方面，不锈钢的处 li fang式与其他合金钢类似，添加liu是303（1.4305）等等级的传统。焊接区的壁厚越薄，其承载能力越。流体动力研磨是由液压驱动的，它允许携带磨料颗粒的液体介质gao速流过管道表面。两者都是以固溶强化为前提，都是为了提高合金强度。因此，有在倾斜轧制和穿孔时注意控制不锈钢管的水平变形程度，并获得较小的椭圆率。ss316则通常用于核燃料回收装置。2018年版<产业分类>新材料产业目录包括xian进钢铁材料、xian进有色金属材料、xian进石化化工新材料、xian进无机非金属材料、高性neng纤维及制品和复合材料、新材料、新材料相关服务等7大领域，涵盖高性neng轴承用钢加工、高技术船舶用钢加工、度汽车用冷轧板加工、新型铝合金制造、金属增材制造专yong材料制造、新材料研发。可在---条件下使用，工作硬化性好，无磁性。针对含酸性气体co2油气井的需要，衡阳华菱不锈钢管提供1cr和3cr系列经济型低合金抗腐蚀油套管。探头线圈放置在工件表面上以进行局部检查。有较高的强度和疲劳强度，屈服强度是18-8型奥氏体不锈钢的2倍。
在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。0cr26ni5mo2cu3在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。0cr26ni5mo2cu3.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源di。0cr26ni5mo2cu3燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。0cr26ni5mo2cu3因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。0cr26ni5mo2cu3因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良hao的冷热疲劳性能。0cr26ni5mo2cu3 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。0cr26ni5mo2cu3例如发动机选用haynes 188钴基高温合金，f1f404和f414发动机则选用hastelloy x 镍基高温合金。0cr26ni5mo2cu3但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。0cr26ni5mo2cu3战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如f119和f135采用了浮动壁结构，而f136发动机采用了lamilloy结构。0cr26ni5mo2cu3到了第五代战机，多使用lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。0cr26ni5mo2cu3因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
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