3j33无缝管3j33执行标准

上海威励金属制品有限公司提供3j33无缝管3j33执行标准。

 3j33

 3j33 目前使用广泛的是第二代材料n10665(b-2)、n10276(c-276)、n06022(c-22)、n06455(c-4)和n06985(g-3)。4、原则：冲裁形状简单的工件时，采用单工序模具完成即可，而在冲裁形状复杂的工件时，由于模具的结构或强度受到xianzhi，其内外轮廓应分成几部分冲裁，需采用多道五金冲压加工工序。很多人使用积泰镍基合金也是因为这种金属材料还具备比较好的耐热性，我们都知道，其实很多工业加工环境中的温度都比较高，所以在这样的环境条件下，对于金属材料的耐热性要求就会比较高，而这种合金材料遇到高温之后不会产生任何变化，依然可以保持性状态，所以这种合金材料也因为这种优势而得以广泛应用。

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  产品详情
高强度弹性合金3j33棒材规范

1合金型号和化学成分 

型号 化学成分，%（m/m)
 c si mn p s cr ni
 不大于
3j33a 0.008 0.1 0.1 0.005 0.005 0.5 17.5~19.00
3j33b 3j33c 型号 化学成分，%（m/m)
 mo co cu fe al ti 　
3j33a 3.50-4.50 7.50-8.50 ≤0.50 余 0.05-0.15 0.30-0.60 　
3j33b 4.50-5.50 8.50-9.50 0.60-0.90 　
3j33c 4.60-5.20 7.50-8.50 0.35-0.50 　



化学成分允许偏差%（m/m）
c si mn p s cr ni mo co cu al ti
0±0.002 0±0.02 0±0.002 0±0.002 0±0.002 0±0.03 0±0.15 0±0.10 0±0.10 0±0.03 0±0.01 0±0.05

 2合金棒材的化学成分允许偏差 

化学成分允许偏差%（m/m）
c si mn p s cr ni mo co cu al ti
0±0.002 0±0.02 0±0.002 0±0.002 0±0.002 0±0.03 0±0.15 0±0.10 0±0.10 0±0.03 0±0.01 0±0.05



型号 热处理制度 杨氏模量，egpa 切变模量
3j33a 820±10°c,1h,空冷,加热450-480℃,3h-5h,空冷。 179-186 68-73
3j33b183-190 3j33c 820±10°c,1h,空冷,加热480±5℃,3h-5h,空冷。

 3合金试样经固溶jia时效处理后的力学性能 

型号 热处理制度 抗拉强度 规定非比例伸长应力σp0.2mpa 规定非比例伸长应力σp0.05mpa 断后伸长率δ5%
不小于 3j33a 820 ± 10℃，lh，空冷，加热 1700 1610 1450 9 3j33b 450 ℃一480℃，3h一5h，空冷。 1910 1810 1650 5 3j33c 820 ± 10℃，ih，空冷，加热4 ± 5℃，3h一5h，空冷。 1800 1720 1550 8 型号 热处理制度 断面收缩率φ% 冲击吸收功洛氏硬度 标准试样 5mm×10mm试样 rvta 　 不 小于 3j33a 0 ± 10℃，lh，空冷，加热 45 53 35 590 ***45
3j33b 450℃一4℃，3h一5h，空冷。 30 38 25 685 ***50
3j33c 820 ± 10℃，ih，空冷，加热 45 48 32 685 49-55
 480± 5℃，3h一5h，空冷。

 4合金试样经固溶处理jia时效热处理后的弹性性能
 

型号 热处理制度 杨氏模量，egpa 切变模量
3j33a 820±10°c,1h,空冷,加热450-480℃,3h-5h,空冷。 179-186 68-73
3j33b183-190 3j33c 820±10°c,1h,空冷,加热480±5℃,3h-5h,空冷。

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3j33  随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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3j33 1）shou先感谢您的光临，如果您对我公司某种钢材有采购意向，可通过我公司tel对某种材料进


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3j33 2）本公司是批发零售为一体的销售方式。


3j33 批发：圆钢以整捆起（每捆2.8-4.6吨），板材以整包起批（每包2.5-4.0吨），卷材随仓库走（小卷2-8吨、大卷11-23吨）。


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