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hastelloyb
hastelloyb 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件---,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持jiu断裂的能力;良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
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hastelloyb国nei外对应型号:
gb/t uns trademark
ns321 n10001 hastelloyb
hastelloy b 的化学成分:
合金 % 镍 钼 铁 铬 钴 碳 锰 钒 gui 磷 liu
hastelloy b 小 余 量 26 4.0 0.2
大 30 6.0 1.0 2.5 0.05 1.0 0.4 1.0 0.04 0.03
hastelloy b 的物理性能:
密度 9.24g/cm3
熔点 1330-1380℃
hastelloy b 在常温下合金的机械性能的小值:
合金和状态 抗拉强度
rm n/mm2 屈服强度
rp0.2 n/mm2 延伸率
a5 %
固熔态 690 310 40
hastelloy b合金具有以下特性:
1.控制铁元素和铬元素在低含量,阻止β 相ni4mo 的生成。
2.对还原环境的you yi的耐腐蚀性。
3的---等浓度liu酸和许多非氧化性酸腐蚀性。
4.很hao的抗离子还原应力腐蚀开裂性(scc)。
5.的耐各种有机酸腐蚀的能力。
hastelloy b 的金相结构:
hastelloy b为面心立方晶格结构。通过控制铁和铬含量在小值,降低了加工脆性,阻止了在700-870℃间ni4mo 相的析出。
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hastelloyb 镍基变形合金基本通过da气冶lian、电渣重熔和真空冶lian进行。一般低合金化和中等程度合金化的合金可通过da气冶lian或da气冶lian母材后经重熔的双联工艺进行,而复杂合金化、铝钛含量高的合金,为更jingque控制成分、去除气体及有害杂质、提高塑性指标等原因,一般多在真空中冶lian(或双真空或真空感应和电渣重熔双联)。
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外观状态:黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态;3.尺寸规格:公称尺寸、公差范围、定尺、不定。对于承受较高冲韧的模具,可采用520度高温回火,回火后硬度为hrc55~57。二次硬度法的淬火温度为1080~1120度,由于淬火后钢中存在大量。所以硬度较低(hrc42~45)。通过多次(3~5次)高温回火,使残余奥氏体转变成马氏体产生二次硬化。.根据用途不同分三类供应:a、按化学成分和机械性能供应;b、按机械性能供应;c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管,如用于承受液体压力,也要进行水压试验。专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用,地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。安赛乐米塔尔努力将其全球技术充分地运用在的资源利用(节能/节水)和领。
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