a286特厚板a286固溶强化

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 a286

 a286 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件---，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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  铁基变形高温合金
美国型号：incoloy a-286/a286/unss66286/p.q.a286
法国型号：zbnct25

一、incoloy a-286 概述
incoloy a-286是fe-25ni-15cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持jiu、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡lun盘、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
incoloy a-286材料，是在incoloy a-286材料基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，xian制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。
1.1 incoloy a-286 材料型号 incoloy a-286
1.2 incoloy a-286 相近型号 a286,unss66286(美国),zbnct25(法 国),p.q.a286(美国)
1.3 incoloy a-286 材料的技术标准
1.4 incoloy a-286 化学成分 incoloy a-286材料化学成分见表1-1，incoloy a-286材料化学成分见表1-2。
表1-1 %

c cr ni mo ti fe v b mn al si p s
不大于
≤0.08 13.5～16.0 24.0～27.0 1.00～1.50 1.75～2.30 余 0.10～0.50 0.001～0.010 1.00～2.00 0.04 1.00 0.030 0.020
注：1 冷拉棒、圆饼和环坯标准规定ω(ti)1.80%～2.35%。
2 热轧和冷轧板标准规定，ω(b)0.003%～0.010%，ω(mn)≤2.00%，ω(p)≤0.020%，ω(s)≤0.015%。
3 冷拉焊丝标准规定，ω(al)≤0.35%，ω(ti)1.75%～2.35%，ω(si)0.40%～1.00%，ω(p)≤0.020%，ω(s)≤0.015%。
4 冷镦用丝材标准规定，ω(ti)1.75%～2.35%，ω(si)0.40%～1.00%，ω(p)≤0.025%，ω(s)≤0.020%。
5 热轧和锻制棒材标准规定ω(cu)≤0.25%。
表1-2 %

c cr ni mo ti fe v b mn al si p s 不大于 ≤0.08 13.50～16.00 24.00～27.00 1.00～1.50 1.90～2.35 余 0.10～0.50 0.003～0.010 0.35 0.35 0.35 0.015 0.002 ca mg cu sn pb se ag te tl bi n o
不大于
0.005 0.005 0.30 0.0050 0.0005 0.0003 0.0005 0.00005 0.0001 0.00003 0.0100 0.0050
注：微量元素se、te、tl在确定分析方法前，报实测数据，不zuo为验收依据。
1.5 incoloy a-286 热处理制度 材料标准规定的incoloy a-286热处 理制度见表1-3；incoloy a-286热处理制度为900℃±10℃，1～2h,油冷＋750℃±10℃，16h，空冷。
表1-3
材料品种 热处理制度
棒材、圆饼 980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，12～16h,空冷
热轧板、冷轧板 980～1000℃，空冷＋700～720℃，12～16h，空冷
冷拉棒 980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷
环件毛坯 980～990℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷
冷镦用冷拉丝 980～1000℃，水冷或油冷＋700～720℃，16h,空冷
注:冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h，合格后交货。

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a286  运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国m1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效lv高。启动快、马力大[6]。

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