alloyc-276圆钢什么价格

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 alloy c-276 圆钢什么价格

 alloy c-276 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件---，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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  产品名称：哈氏合金/c-276/uns n10276
国际通称：哈氏合金、c-276、inconel alloy c-276、hc-276、hastelloy c-276、uns n10276、w.-nr. 2.4819、ati c-276、nicrofer 5716 hmow-alloy c-276、nas nw276

执行标准：astm b575/asme sb-575、astm b574/asme sb-574、astm b622/asme sb-622、astm b619/asme sb-619、astm b366/asme sb-366、astm b564/asme sb-564

主要成分：碳(c)≤0.01,锰(mn)≤1.00,镍(ni)***57,硅(si)≤0.08磷(p)≤0.04,liu(s)≤0.03,铬(cr)14.5～16.5,铁(fe)4.0～7.0,钼(mo)15.0～17.0,钨(w)3.0～4.5,钴(co) ≤2.5

物理性能：c-276密度：8.9g/cm3， 熔点：1325-1370 ℃，磁性：无

热处理：1150-1175℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。

机械性能：抗拉强度：σb***690mpa，屈服强度σb***275mpa：延伸率：δ***40%，硬度≤100（hrb）

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alloy c-276  铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。美国howmet公司等多采用in718c、pwa1472、rene220以及r55合金作为导向叶片的材料。近年来，由于定向凝固工艺的发展，用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中；此外，fws10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了yang化物弥散强化高温合金[1]。

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alloy c-276 采购须知


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alloy c-276 （2）告知所需钢材要求特性等事宜、方便选材部提供数据；


alloy c-276 客户在咨询前，务必告知上海威励选材部所用选择的材料需具备什么特性，硬度，


alloy c-276 是开什么模具或者做什么用到的，方便选材部门为客户提供更---服务！

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