gh188钢棒圆钢

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上海威励金属制品有限公司提供gh188钢棒圆钢。

 gh188 钢棒 圆钢

 gh188 镍基高温合金gh4133b作为航空发动机涡pan主要材料,其具有you越的持jiu性和pi劳性能。本文以镍基合金gh4133b为研究对象,在常温下条件下开展pi劳长裂纹扩展试验,利用有限元软件abaqus计算标准ct试件的裂纹jianduan应力强度因子,运用扩展有限元jishu模拟pi劳裂纹的扩展过程。开展gh4133b合金pi劳长裂纹扩展实验。对不同应力比的gh4133b合金标准ct试样进行pi劳裂纹扩展实验,借助olympusbx51m显微镜,对裂纹进行zhui踪shexiang,获得一定循环周次下的pi劳裂纹扩展长度。在pi劳裂纹扩展长度和循环次数关系基础上,利用近似导数的方法得到pi劳裂纹扩展速率。利用理lungong式获得各个裂纹扩展长度下的相对能量释放率,结合paris公式拟合pi劳裂纹扩展速率曲线,获得相应的pi劳裂纹扩展速率函数。利用paris公式推导出标准ct试样剩余pi劳寿ming的估算公式,结合拟合获得的参数c和m,利用辛普森积分计算1~16号试样的剩余pi劳寿ming。结果表明,理论剩余寿ming与试验剩余寿ming误差较小,可以运用理论剩余寿ming预测方程对材料的剩余寿ming进行预测。

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  gh5188钴基变形高温合金
材料型号:gh188 (gh5188)
相近型号:haynes alloy 188/ha188
美国型号:unsr30188
法国型号:kcn22w
一、gh5188(gh188)概述
gh5188是固溶强化型钴基高温合金,加入14%的钨固溶强化,使合金具有优良的高温热强性,添加较高含量铬和微量lan,使合金具有良hao的高温抗yang化性能,同时具有满意的成形、焊接等工艺性能,适于制造航空发动机上在980℃以下要求gao强度和在1100℃以下要求抗yang化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品,如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。
1.1材料型号 gh5188。
1.2 gh5188相近型号 haynes alloy 188(ha188),unsr30188(美国),kcn22w(法国)。
1.3 gh5188材料的技术标准
1.4 gh5188(gh188)化学成分  见表1-1。
表1-1%
c cr ni co w fe b la
0.05~0.15 20.0~24.0 20.0~24.0 余 13.0~16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03~0.12
mn si p s ag bi pb cu
不大于
≤1.25 0.20~0.50 0.020 0.015 0.0010 0.0001 0.0010 0.071.5 gh5188热处理制度 热轧板材1170~1190℃,空冷;冷轧带材和板材1165~1230℃,快速空冷;棒材和锻件1180℃±10℃,快速空冷。
1.6 gh5188(gh188)品种规格与供应状态 供应δ0.5~4mm的冷轧薄板、δ4~14mm的热轧中板、δ0.05~0.8mm的冷轧带材,及各种尺寸的棒材、锻件、焊丝及精密铸件。板材经固溶处理、酸洗、矫直和切边后供应;带材经固溶处理、酸洗、切边后成卷供应;板材经固溶处理后磨光或车光交货;锻件于固溶状态供应;精铸件于铸态交货。
1.7 gh5188熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。
1.8 gh5188应用概况与特殊要求 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及dao弹的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国nei用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。
二、gh5188物理及化学性能
2.1 gh5188热性能
2.1.1 gh5188熔化温度范围  1300~1360℃。


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gh188  粉末高温合金是现daigao性能发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国p&wa(pratt&whitney aircraft)公司首先kai创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年in100粉末高温合金涡**用于f100发动机上,开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

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