上海威励金属制品有限公司提供haynes56棒料薄板报价。
haynes 56
haynes 56 合金元素对钢的工艺性能的影响:1.合金元素对钢铸造性能的影响固、液相线的温度愈低和结晶温区愈窄,其铸造性能愈好。合金元素对铸造性能的影响,主要取决于它们对fe-fe3c相图的影响。另外,许多元素,如cr、mo、v、ti、al等在钢中形成高熔点碳化物或yang化物质点,增大钢的粘度,降低流动性,使铸造性能恶化。2.合金元素对钢塑性加工性能的影响塑性加工分热冷加工。合金元素溶入固溶体中,或形成碳化物(如cr、mo、w等),都使钢的热变形抗力和热塑性明显下降而容易锻裂。一般合金钢的热加工工艺性能比碳钢要差得多。3.合金元素对钢焊接性能的影响合金元素都钢的淬透性,促进脆性组织(马氏体)的形成,使焊接性能变坏。但钢中含有少量ti和v,可gai善钢的焊接性能。4.合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关,钢是适合于切削加工的硬度范围为170hb~230hb。一般合金钢的切削性能比碳钢差。但适当加入s、p、pb等元素可以gai善钢的切削性能。5.合金元素对钢热处 li工艺性能的影响热处 li工艺性能反映钢热处 li的难易程度和热处 li产生缺陷的倾向。主要包括淬透性、过热性、回火脆化倾向和yang化脱碳倾向等。合金钢的淬透性高,淬火时可以采用比较的leng却方法,可工件的变形和开裂倾向。
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haynes 56
型号: haynes 56
碳 c: 0.25
硅 si: 0.5
锰 mn: 1.2
铬 cr: 20
镍 ni: 13
钼 mo: 4.5
钴 co: 11
钨 w: 1
lv al: —
铜 cu: —
钛 ti: —
铁 fe: 余量
其他(%): nb 1.0
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haynes 56 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。
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