inconel702薄壁管性能介绍

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 inconel 702

inconel 702 无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度， 在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较xian进

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  inconel 702
牌号: inconel 702
碳 c: 0.04
gui si: 0.2
锰 mn: 0.05
铬 cr: 15.6
镍 ni: 余量
钼 mo: —
钴 co: —
钨 w: —
lv al: 3.4
铜 cu: 0.1
钛 ti: 0.7
铁 fe: 0.35
其他(％): —

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inconel 702  燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三f100发动机选用haynes 188钴基高温合金，f110，f404和f414发动机则选用hastelloy x 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如f119和f135采用了浮动壁结构，而f136发动机采用了lamilloy结构。到了第五代战机，多使用lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

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