unsn07263光圆棒unsn07263无缝钢管

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 uns n07263 无缝钢管

 uns n07263 烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的he心机组。在生产过程中,约有4%-7%的原料油转化为焦炭,在再生器内燃烧,焦炭放出的热量除部分用于加热催化外,其余热量加热烟气从再生器放出,这种从再生器放出的烟气具有98-196kpa的压力和约650-750℃的温度,把大量高温高压烟气,引入烟气轮机,经膨胀作功后转化为轴功输出,驱动炼油厂空气压缩机或发电机组,以后回收这部分能量。燃气轮行业:燃气轮机具有热效lv高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到gao达60%的热效率,因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保zheng条件,特bie是燃气轮机热端部位的高温材料,没有的高温材料就不可能设计和制造出的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的di位,在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡pan等部件上都有着广泛的应用。

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  haynes263uns n07263

(合金263)条带和箔,ams 5872,mssr 7036

应用

热处理设备

描述

uns n07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金,专门设计用于在退火状态下结合好的强度性能和的制造特性。虽然它在高温下的强度不如waspaloy或合金r-41等材料那么高,但它比这些合金更容易形成或han接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性,并且通常不会遇到γ强化合金常见的应变时效开裂问题。

uns n07263化学典型

镍:余量 

钴:19.00 - 21.00 

铬:19.00 - 21.00 

钼:5.60 - 6.10 

钛:1.9-2.4 

钛+碳:0.04-0.08 

lv:≤0.060 

锰:≤0.60 

硅:≤0.40 

铁:≤0.70 

硼:≤0.005 

铜:≤0.20 

liu:≤0.007 

银:≤0.0005 

铋:≤0.0001

uns n07263物理特性

密度:0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3

电阻率:微欧姆 - 英寸,(微欧姆 - 厘米):  70°f(21°c):45.3(115) 

平均热膨胀系数:μin/ in - °f(μm/ m-°c)

70 - 200°f(25 - 100°c):6.2(11.1) 

70 - 400°f(25 - 200°c):6.7(12.1) 

70 - 600°f (25 - 300°c):7.1(12.7) 

70 - 800°f(25 - 400°c):7.2(12.8) 

70 - 1000°f(25 - 500°c):7.6(13.6) 

70 - 1200° f(25 - 600°c):7.9(13.9)

70 - 1400°f(25 - 700°c):8.3(14.7) 

70 - 1600°f(25 - 800°c):9.0(15.4) 

70 - 1800 °f(25 - 900°c):9.9(17.0)

导热系数:btu-in / ft-°f(w / m-°k) 

70°f(21°c):81(11.7) 

200°f(100°c):89(13.0) 


400°f(200 °c):103(14.7) 

600°f(300°c):115(16.3) 

800°f(400°c):128(18.0) 

1000°f(500°c):141(19.7) 

1200°f (600°c):154(21.2) 

1400°f(700°c):167(23.0) 

1600°f(800°c):182(24.7) 

1800°f(900°c):195(26.8) 

模数弹性:ksi(mpa)32.1 x 103(221 x 103)拉伸

熔化范围:2370 - 2470°f(1300 - 1355°c)

形式

线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形

耐腐蚀性能

uns n07263在温度gao达约1600°f(870°c)时表现出良hao的抗yang化燃烧气体环境的能力。

冷成型

uns n07263具有的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性,因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成操作,可能需要在1900至2000°f的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却,以恢复zui佳的性能余量。

han接

uns n07263可通过手动和自动han接方法han接,包括气体钨极电弧(tig),气体金属电弧(mig),电子束和电阻han接。


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uns n07263  在航空航天发动机中,高温合金在高温600-1200℃,复杂应力作用下长期工作,条件比较---,对合金各项物理和化学性能的要求非常严格。总的来说,高温合金bixu具有足够高的耐热强度,良hao的塑性,抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性。在航空涡轮发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件。在航天的发动机上,高温合金主要用于制造涡**,此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。

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