ra330管材规格材质

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上海威励金属制品有限公司提供ra330管材规格材质。

 ra330 管材规格 材质

 ra330 结语:随着高温合金工艺化的不断成熟,高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时,我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究,加强新材料研制中的标准化,提高标准制修订的性和适用性,完善通用材料标准,加强制定材料配套标准,从而更hao地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系,大力的发展新材料,改进旧材料的性能,完善制备工艺,我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距,提高我国在高温合金领域的竞争力,确bao我国的航空和领域的发展,提高我国在国际事务中的话语权。高温合金的车削:在高温(800~1000℃)下具有较高抗yang化能力,并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类,按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有:gh2036、gh2135等,镍基变形高温合金有:gh4033、gh4049等;铁基铸造高温合金有:k213、k214等;镍基铸造高温合金有:k417、k418、k438等;高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件,如燃气涡pan、叶片等。

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  一、ra330介绍:
ra330能nai渗碳,易渗氮,在1035度以下反复加热的耐热不锈钢
二、ra330应用和特性:
ra330主要是炉用钢料,石油裂解装置。
三、ra330相近型号:
guo标数字名称 guo标新名称 guo标旧名称 日本jis 美标astm
s33010 12cr16ni35 1cr16ni35 suh330 n08330
美标uns 美标sae 德标din 欧洲en 其它
ra330 mt-330 1.4864 x12crnisi35-16 四、ra330化学成分:
碳c 硅si 锰mn 磷p liu s 铬c
≤0.15 ≤1.50 ≤2.00 ≤0.040 ≤0.030 4.00~17.00
镍ni 钼mo 氮n 铜cu 铁fe 铌nb
33.00~37.00 ~ ~ ~ ~ ~
硼b 钛ti: 铝al 钒 v 钨w 铈ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、ra330材质规格:
热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件,库存个别不定尺等。
六、ra330物理性能:
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/(ω.mm2/m)
20℃ 纵向弹性模量
/gpa
20℃
1318~1427 0.46 12.6~19.7 16.6 1.02 196
密度g/cm 硬度hbw 硬度hrb 磁性
8.0 固溶201 七、ra330力学性能:
热处理加热温度0/°c 加热
方式 抗拉强度
rm/mpa
*** 延伸强度rp0.2/mpa
*** 延伸率
a/%
*** 断面收
z/%
***
1318~1427
八、ra330交货状态:
ra330棒材固溶处理,板材固溶suan洗。


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ra330  单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,代单晶高温合金pwa1480、renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以pwa1484、renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfm56、f100、f110、pw4000等*航空发动机上得到大量使用,目前美国的第二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。之后,ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金tms-138,tms-162,tms-238等[3]。

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ra330 公司概况


ra330 上海威励金属集团有限公司成立于2010年,公司总部位于上魔都--上海市,我们是一家专门从事特钢销售的正规企业,以“诚信、互惠互利”为经营原则,深得广大用户的haoping!



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