unsn08367光圆棒unsn08367钢优点和缺点

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 uns n08367 钢优点和缺点

 uns n08367 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie di位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（ge），普特拉-惠特尼公司（pw），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（haynesstel-litecompany），佳能-穆斯克贡公司（cannon-muskegoncorporation），因科国际公司（incointernationalinc），特殊金属公司和卡彭特公司（carpenter）等。欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。英国是上zui早研究和开发高温合金的之一。英国的铸造合金jishushijie，dai表性的是国际镍公司（mondnickelcompany）的nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（rolls-royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金srr99、srr2000和srr2060等，主要用于航空发动机制造。

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  高耐蚀不锈钢合金
nas 254nm (uns n08367)
- super austenitic stainless steel
nas 254nm(相当于uns n08367)为高cr、高mo的高耐蚀性奥氏体不锈钢，在高温海水或排烟脱liu装置等---环境中也具有的耐腐蚀性。在有些条件下，具有与哈氏合金、纯钛的耐腐蚀性，是一种经济性的不锈钢。本公司可供板材和卷材。


nas规格
nas 254nm
uns
n08367
en / din

材料牌号标准 nas规格 astm a240/b688 en jis
nas 254nm uns n08367 ― ―
化学成分 uns n08367

c si mn p s ni cr mo cu n
zui小 ― ― ― ― ― 23.5 20.00 6.00 ― 0.18
zui大 0.030 1.00 2.00 0.040 0.030 25.5 22.00 7.00 0.75 0.25
物理性能 比热(j/kgk) 450
电阻率(μωcm) 94.4
热传导率(w/mk) 20℃ 11.9
100℃ 13.0
平均热膨胀系数(10-6/℃) 20–200℃ 15.3
20–300℃ 15.6
20–400℃ 15.9
20–500℃ 16.2
纵向弹性模量(mpa) 19.8 x 104
强磁性 无
熔点(℃) 1360-1394
机械性能 室温机械性能

uns n08367(板材*)

0.2%屈服强度
(n/mm2) 抗拉强度
(n/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(hrb)
≧ 310 ≧ 690 ≧ 30 ≦ 100
* astm　a240

uns n08367(薄板和卷材)

0.2%屈服强度
(n/mm2) 抗拉强度
(n/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(hrb)
≧ 310 ≧ 655 ≧ 30 ≦ 241 (hb)
示例

0.2%屈服强度
(n/mm2) 抗拉强度
(n/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(hrb)
热轧板 6.0mmt 422 770 49 207 (hb)
耐腐蚀性 nas 254nm含高浓度cr、mo以及n，在lv化物环境下，也具有ji高的耐点腐蚀性能、抗缝隙腐蚀性能。在通常的双相不锈钢难以保持耐腐蚀性的腐蚀环境下，nas 254nm可发挥出良hao的耐腐蚀性。

耐点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能

image: nai点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能
朔性加工性 冷加工与热加工与sus 304、sus 316等奥氏体不锈钢大体相同，但由于其强度较高，在冷加工和热加工时都应加以注意。
han接性 nas 254nm的han接与标准奥氏体不锈钢一样，可采用手工电弧焊、tighan接及等离子han接等。但han接材料请使用哈氏合金c系列。han接时无需进行预热和后热。
切削性 由于nas 254nm的镍含量较高，其切削性比奥氏体不锈钢低，但比镍基合金高。切削工具请尽量使用超硬工具，将供给速度调慢，切削取大为上策。
热处理 nas 254nm为奥氏体系列不锈钢，热处理可与标准奥氏体不锈钢相同。通常采用的热处理条件如下。
固溶处理 1125～1175℃ 水冷
酸洗 酸洗使用和混合液。由于nas 254nm的耐腐蚀性比sus 304高，氧化皮会稍难以去除。因此，可在酸洗前进行短时间碱浸渍，或者如有可能对其进行喷丸处理则有效。
用途 海水环境：海水淡化装置、海水热交换器、冷凝器管等
高浓度lv离子环境：排烟脱liu装置、纸浆造纸工业、各种漂白装置等
含高nongdu食盐环境：树脂制造装置、化学的反应容器及配管等

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uns n08367  为了满足燃气轮机性能不断提高的要求，目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括a286、incol706、incol718等合金，这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度高于合金钢材料，同时成本较低、热加工塑性较好。目前广泛应用的主流材料为incol706材料，在解决了incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后，incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。

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     关键词： 模具钢材 - 结构钢材 - 不锈钢 - 铍铜 - 石墨电极