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alloy 42 化学成份批发
alloy 42 镍基高温合金gh4133b作为航空发动机涡pan主要材料,其具有you越的持jiu性和pi劳性能。本文以镍基合金gh4133b为研究对象,在常温下条件下开展pi劳长裂纹扩展试验,利用有限元软件abaqus计算标准ct试件的裂纹jianduan应力强度因子,运用扩展有限元jishu模拟pi劳裂纹的扩展过程。开展gh4133b合金pi劳长裂纹扩展实验。对不同应力比的gh4133b合金标准ct试样进行pi劳裂纹扩展实验,借助olympusbx51m显微镜,对裂纹进行zhui踪shexiang,获得一定循环周次下的pi劳裂纹扩展长度。在pi劳裂纹扩展长度和循环次数关系基础上,利用近似导数的方法得到pi劳裂纹扩展速率。利用理lungong式获得各个裂纹扩展长度下的相对能量释放率,结合paris公式拟合pi劳裂纹扩展速率曲线,获得相应的pi劳裂纹扩展速率函数。利用paris公式推导出标准ct试样剩余pi劳寿ming的估算公式,结合拟合获得的参数c和m,利用辛普森积分计算1~16号试样的剩余pi劳寿ming。结果表明,理论剩余寿ming与试验剩余寿ming误差较小,可以运用理论剩余寿ming预测方程对材料的剩余寿ming进行预测。
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alloy 42
aci / cast
等级 cast astm cast en / din cast uns wrought
uns wrogrht
等级
alloy 42 - w 1.3917 - k94100 alloy 42
化学成分(wt%,典型值)
c 铬 ni mo 其他 pren
<0.1 - 42.0 - 48.0fe -
铸造zui小机械性能(在20°c,除非另有说明)
rp0.2[mpa] rm [mpa] a% 硬度[hb] 冲击功[j]
200 475 30 130-200
物理特性(在20°c,除非另有说明)
显微 ρ[kg / dm3] α[μm/ mk](20 - 100°c) k [w / mk] cp [j / kgk] 熔化δt[°c]
奥氏体 8.11 5.3 10.5 460 1435
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alloy 42 燃气轮行业:燃气轮机具有热效lv高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到gao达60%的热效率,因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和bao证条件,特bie是燃气轮机热端部位的高温材料,没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的di位,在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。
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