unsn06022无缝管unsn06022力学性质

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 uns n06022 无缝管 力学性质

 uns n06022 压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感，后被耐热、耐蚀合金inconel 600所代替。此后发展了inconel 690 和 incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣，目前看法尚不统一，所以都在应用，法国偏重与inconel 690合金，德国多采用incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是incoloy 800合金，大亚湾核电站用的是inconel 690合金。高温气冷堆蒸汽发生器是螺旋管束型结构，装在预应力混凝土压力容器内侧。再热器和过热器的温度较高，传热管采用incoloy 800 合金。蒸汽发生器和过热器的温度较低（450-340℃），传热管多采用2.25cr-1mo钢。堆芯leng却管道是用定位格架和上下管座按设定的排列方式组装成燃料堆件或元件盒的。定位格架材料早起采用奥氏不锈钢，目前主要采用镍基高温合金。

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  hastelloy c-22
概述：
hastelloy c22是quan能的镍铬钼钨合金，比其他的现有的镍铬钼合金拥有更hao的总体抗腐蚀性能，包括hastelloy c276、c4合金以及625合金。

hastelloy c-22 (uns n06022/w n 2.4602)

化学成分：
c(％): ≤0.015
si(％): ≤0.08
mn(％): ≤0.50
cr(％): 20.0～22.5
ni(％): 余量
mo(％): 12.5～14.5
co(％): ≤2.5
w(％): 2.5～3.5
al(％): —
cu(％): —
ti(％): —
fe(％): 2.0～6.0
其他(％): v≤0.35,p≤0.025,s≤0.010

物理性能:
密度 8.9 g/cm3
熔点 1325-1370 ℃

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uns n06022  随着航空发动机的发展，作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构，其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。我国成功研制的dz404、dz422、dz422b定向凝固柱晶高温合金，已成功用于多种航空发动机。dz4002合金已成功应用于斯贝发动机，使用温度可达900℃。dz417g合金已用于10a发动机低压涡轮叶片，使用温度可达980℃。dz4125、dz4125l和dz640m已用于10a发动机高压涡轮叶片，使用温度可达1000℃。

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