alloy41锻件带材

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 alloy41 锻件 带材

 alloy41 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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  alloy41高温合金

typical values(weight %)
c 0.06-0.12
cr 18.0-20.0
ni 余
co 10.0-12.0
mo 9.0-10.5
al 1.40-1.80
ti 3.0-3.5
fe≤5.0
b 0.003-0.010
zr ≤0.07
s ≤0.0150
p ≤0.015
mn ≤0.50
si ≤0.50
力学性能（标准）
物理性能
溶  点：1316-1371 ℃
密  度：8.27 g/cm3
硬  度：≤363（hbs）
磁  性：< 1>; 加工

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alloy41  镍基合金拥有较高的合金含量，如cr、ni、mo等，在高温、高腐蚀环境下仍然拥有良hao的综合性能，如：很强的抗酸、碱腐蚀能力；优良的耐高温腐蚀、应力腐蚀性能；有的在还原介质和氧化介质中也有良hao的耐蚀性。被广泛应用于火力发电的烟气脱硫装置，废水处 li；化学、石化、海洋开发工业中介质腐蚀性强、环境---的化学品生产，加热器、换热器、蒸发器、冷凝器和输送管线的制造；能源领域中的原子能发电，煤炭的综合利用，海潮发电；海域环境的海洋构造物，海水淡化，海水养殖，海水热交换；食品领域的制盐，酱油酿造等。

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