rene142屈服点rene142管耐高温多少度

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 rene 142 管耐高温多少度

 rene 142 我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。

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  dz406 相近牌号：rene 142（美）
概述：dz406是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，成分中含有re3%、不含钛元素。合金的使用温度比一代定向凝固合金高30℃，与一代单晶合金相同；持jiu强度与二代定向凝固合金和一代单晶合金的水平相当。合金具有良hao的抗yang化性能和铸造性能，可以进行不同尺寸和结构的空心涡轮叶片定向凝固成型。适合制作在1050℃工作的燃气涡轮转子叶片。

应用概况及特性：合金已用于制造某航空发动机级高压涡轮工作叶片，已进行试车考核。
合金经900℃*3000h无载荷长期时效后，未发现tcp有害相析出。

化学成分
元素 c cr ni co w mo al fe
分数% 0.08—0.15 6.50—7.00 余 11.50—12.50 4.80—5.20 1.00—2.00 5.50—6.50 ≤0.25
元素 ta re hf b zr si mn cu
分数% 6.00—6.50 2.50—3.20 1.30—1.70 0.01—0.02 ≤0.25 ≤0.12 ≤0.12 ≤0.10
元素 p s pb bi se te tl 分数% ≤0.015 ≤0.01 ≤0.0005 ≤0.00005 ≤0.0001 ≤0.00005 ≤0.00005 

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rene 142  粉末高温合金是现代gao性能发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国p&wa(pratt&whitney aircraft)公司shou先kai创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年in100粉末高温合金涡**用于f100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据型号需求，陆续开展了fgh95合金，fgh97合金，fgh98合金和fgh91合金的研制。其中fgh95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、、日本、意大利以及印度等均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和等掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1

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