合金617圆钢圆棒钢棒

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 合金617

 合金617 镍基单晶高温合金具备优异的高温性能,主要应用于航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片。单晶高温合金在服役过程中的低周pi劳断裂具有产生ji大的危害性,因此对其pi劳性能的研究尤为重要。同时,单晶合金具有各向yi性,晶体取向是影响pi劳性能的一个重要因素。因此,本文以一种3re的第二代镍基单晶高温合金为研究对象,研究了[001]、[011]和[111]三种取向合金在980℃的低周pi劳行为,采用扫描电镜(sem)和透射电镜(tem)等手段,观察断口、变形后的微观组织以及微观位错组态,分析合金的低周pi劳断裂机制与变形机制。合金三种取向的pi劳行为研究表明:在980℃总应变幅控制的低周pi劳实验中,[001]、[011]和[111]三个取向的低周pi劳寿ming均随着总应变幅的增大而降低。pi劳寿ming具有取向依赖性,这主要与弹性模量的差异有关。其中[001]取向弹性模量小,pi劳寿ming长,[111]取向弹性模量大,pi劳寿ming短。对合金三种取向pi劳断裂机制的研究表明:三种取向的裂纹从表面或亚表面铸造缺陷或表面yang化处萌生,主要沿非晶体学平面扩展,而[111]取向部分试样沿晶体学平面扩展,循环塑性变形是主要的pi劳损伤机制。

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  inconel617（合金617）uns n06617

inconel 617（镍617）带材，线圈，lv箔和线材，ams 5887，ams 5888，ams 5889，astm b166

应用

uns n06617用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。该合金还为发电厂的组件提供了有吸引力的特性，包括化石燃料和核燃料。

描述

uns n06617是一种镍铬钴钼合金，具有冶金稳定性，强度和高温抗yang化性。通过添加lv来增强抗yang化性。该合金还可抵抗各种腐蚀性水性环境。用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。标准产品形式有圆形，锻造坯料，挤压型材，板材，板材，带材，管材，管材和线材。

uns n06617化学典型

镍：***44.5

铬： 20.0-24.0

钴：10.0-15.0

钼：8.0-10.0

lv：0.8-1.5

碳：0.05-0.15

铁：≤3.0

锰：≤1.0

硅：≤1.0

liu：≤0.015

钛：≤0.6

铜：≤0.5

硼：≤0.006

uns n06617物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.36 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft（微欧姆 - 米）：

在78°f（20°c）：736（1.222）

在200°f（100°） c）：448（1.245）

在400°f（200°c）：757（1.258）

在600°f（300°c）：764（1.268）

在800°f（400°c）：770（1.278）

at 1000°f（500°c）：779（1.290）

在1200°f（600°c）：793（1.308）

在1400°f（700°c）：807（1.332）

在1600°f（800°c） ：803（1.342）

在1800°f（900°c）：824（1.338）

在2000°f（1000°c）： - （1.378）

比热：btu / lb-°f（j / kg-°c）：

在78°f（20°c）：0.100（419）

导热系数：btu-in / hr-tt2-°f（w / m°c）：

在78°f（20°c）：94（13.4）在200°f（100°c）：101（14.7）

在400°f（200°c）：113（16.3）

在600°f（300°c）：125（17.7）

在800°f（400°c）：137（19.3）

在1000°f（500°c） ）：149（20.9）

在1200°f（600°c）：161（22.5）

在1400°f（700°c）：173（23.9）

在1600°f（800°c）：185（25.5）

在1800 °f（900°c）：197（27.1）

在2000°f（1000°c）：209（28.7）

平均热膨胀系数：μin/ in-°f（μm/ m-°c）：

78 - 200°f（20 - 100°c）：7.0（11.6）

78 - 400°f（20 - 200°c） ：7.2（12.6）

78 - 600°f（20 - 300°c）：7.49（13.1）

78 - 800°f（20 - 400°c）：7.6（13.6）

78 - 1000°f（20 - 500°c） ：7.7（13.9）

78 - 1200°f（20 - 600°c）：8.0（14.0）

78 - 1400°f（20 - 700°c）：8.4（14.8）

78 - 1600°f（20 - 800°c） ）：8.7（15.4）

78 - 1800°f（20 - 900°c）：9.0（15.8）

78 - 2000°f（20 - 1000°c）：9.2（16.3）

弹性模量：ksi（mpa）：

拉伸时为30.6×103（211×103）

熔化范围：2430 - 2510°f（1332 - 1380°c）

形式

线圈 - 板材，带材，lv箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形

uns n06617室温下的机械性能

特性：退火典型

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合金617  在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良hao的冷热疲劳性能。

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合金617 为了满足对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求：


（1）合金617高的接触疲劳强度，


（2）合金617热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，


（3）合金617高的耐磨性、低的摩擦系数，


（4）合金617高的弹性ji限，


（5）合金617良hao的冲击韧性和断裂韧性，


（6）合金617良hao的尺寸稳定性，


（7）合金617良hao的防锈性能，


（8）合金617良hao的冷、热加工性能。

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