in738镍合金线膨胀锻件锻环无缝管_上海圆钢

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dz438g 相近型号：in738（美）
概述：dz438g是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，是在k438g合金的基础上发展而成的。与k438g合金相比，该合金的工作温度约提高45℃，且热强性能更高、组织更稳定。合金同样具有优良的耐热腐蚀性能，适于制作900℃以下在热腐蚀环境下工作的涡轮叶片和其他高温部件，特bie适用于制作在海洋气氛条件下长期运行的燃气轮机叶片。

应用概况及特性：合金叶片已在舰船用燃气发生器上通过了长期台架试车，以及通过在各种工况条件下的试车鉴定，推广应用前景很大。
合金零件表面需进行渗alsi涂层，以进一步提高合金的耐热腐蚀的能力。合金经850℃*500h长期时效后，无脆性相析出。
化学成分
元素 c cr ni co w mo al
分数% 0.08—0.14 15.50—16.40 余 8.00—9.00 2.40—2.80 1.50—2.00 3.50—4.30
元素 ti al+ti nb ta fe b s
分数% 3.50—4.30 ***7.3 0.40—1.00 1.50—2.00 ≤0.30 0.005—0.015 ≤0.015
元素 mn si p bi sn sb pb
分数% ≤0.150 ≤0.150 ≤0.0005 ≤0.0001 ≤0.002 ≤0.001 ≤0.001

in7382012年，全球高温合金消费量为28万吨，占钢铁总消费量的0.02%，市场规模达100亿美元。目前来看，全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等国，整个行业具有较为明显的寡头特征。在涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品，发达均视其为战略物资，对外进行严密---。

in738 4j32合金又称超因瓦(super-invar)合金。in738在－60～80℃温度范围内，其系数比4j36材料低，但低温组织性较4j36材料差。in738该合金主要用于制造要求在环境温度变化范围内尺寸高度精密仪表零件。in738在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时板料塑性变形而实现成形，加工人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行，工作不，造成冲压件开裂。in738

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