unsk94610锻件厂家unsk94610镍钴合金

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 uns k94610 镍钴合金

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  29-17合金kovarunsk94610

带材，线圈，箔和线，astm f-15

应用

unsk94610（kovar）已被用于使用较硬的耐热玻璃和陶瓷材料制作气密密封。该合金已广泛用于需要高---性的应用中。在功率管，微波管，晶体管，二极管，互连电路中，已经用于扁平封装和双列直插式封装。

描述

unsk94610（kovar）是一种真空熔化的铁 - 镍 - 钴低膨胀合金，其化学成分控制在很窄的范围内，以---均匀的热膨胀性能。在该合金的制造中采用了广泛的控制，以---均匀的物理和机械性能，便于深拉，压印，冲压和机加工。

化学典型

0.02≤ 

硅：≤0.20 

锰：≤0.30 

镍：≤29.0 * 

钴：≤17.0 * 

铁：余量* 

*可以调整列出的铁，镍和钴要求，使合金符合规定的热膨胀系数要求。

unsk94610物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.60 g / cm3

导热系数：btu-in / hr-ft2-°f（w / mk）  68°f（20°c）：116（16.7）

电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-mm：  68°f（20°c）：259（43） 

在212°f（100°c）：331（55） 

在392°f（200°） c）：433（72） 

在572°f（300°c）：529（88） 

在752°f（400°c）：602（100） 

在932°f（500°c）：656（109） 

at 1112°f（600°c）：686（114） 


平均热膨胀系数：μin/ in-°f（μm/ m-°c） 

68 - 212°f（20 - 100°c）：3.3（6.0） 

68 - 202°f（20 - 150°c）：3.2（5.8） 

68 - 392°f（20 - 200°c）：3.1（5.5） 

68 - 482°f（20 - 250°c）：2.9（5.3 ） 

68 - 572°f（20 - 300°c）：2.8（5.1） 

68 - 662°f（20 - 350°c）：2.7（4.9） 

68 - 752°f（20 - 400°c）：2.7（（ 4.9） 

68 - 842°f（20 - 450°c）：2.9（5.3）

68 - 932°f（20 - 500°c）：3.4（6.2） 


弹性模量：

张力为ksi（mpa）  20 x 103（138 x 103） 

熔化范围：2640°f（1450°c）

unsk94610室温下的机械性能

特性：退火典型
拉伸强度：75 ksi nom（517 mpa nom）

屈服强度：49 ksi nom（340 mpa nom）

伸长率：42％min

热处理

unsk94610（kovar）不能通过热处理硬化。

uns k94610镍基耐磨合金主要合金元素是铬、钼、钨，还含有少量的铌、钽和铟。除具有耐磨性能外，其抗yang化、耐腐蚀、焊接性能也好。可制造耐磨零部件，也可作为包覆材料，通过堆焊和喷涂工艺将其包覆在其他基体材料表面。镍基合粉末有自熔性合金粉末与非自熔性合金粉末。非自熔性镍基粉末是指不含b、si或b、si含量较低的镍基合金粉末。这类粉末，广泛的应用于等离子弧喷涂涂层、火焰喷涂涂层和等离子表面强化。主要包括：ni-cr合金粉末、ni-cr-mo合金粉末、ni-cr-fe合金粉末、ni-cu合金粉末、ni-p和ni-cr-p合金粉末、ni-cr-mo-fe合金粉末、ni-cr-mo-si高耐磨合金粉末、ni-cr-fe-al合金粉末、ni-cr-fe-al-b-si合金粉末、ni-cr-si合金粉末、ni-cr-w基耐磨耐蚀合金粉末等。在镍合金粉末中加入适量b、si便形成了镍基自熔性合金粉末。所谓自熔性合金粉末亦称低共熔合金，硬面合金，是在镍、钴、铁基合金中加入能形低熔点共晶体的合金元素（主要是硼和硅）而形成的一系列粉末材料。常用的镍基自熔性合金粉末有ni-b-si合金粉末、ni-cr-b-si合金粉末、ni-cr-b-si-mo、ni-cr-b-si-mo-cu、高钼镍基自熔性合金粉末、高铬钼镍基自熔性合金粉末、ni-cr-w-c基自熔性合金粉末、高铜自熔性合金粉末、碳化钨弥散型镍基自熔性合金粉末等。

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uns k94610 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。uns k94610与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。uns k94610做为航空发动机---部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有---的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有---的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。uns k94610而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的---、蠕变强度和低循环疲劳强度,---的耐蚀性能和组织稳定性。uns k94610基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。uns k94610这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。uns k94610一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。uns k94610

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